Pick Up Ford Ranger Dibandingkan Mitsubishi Strada L200

Ford Ranger Dibandingkan Mitsubishi Strada L200 merupakan mobil yang bermain dalam segmen yang sama yaitu pick up dimana keduanya merupakan kompetitor sengit dalam segmen tersebut. Lalu mobil pick up manakah yang lebih unggul.

Kompetisi usaha di segmen pick up muatan ringan pada awal tahun 2000-an termasuk cukuplah seru. Di tahun 2002, PT Ford Motor Indonesia mengeluarkan Mobil Ford Ranger yang disebut kompetitor khusus Mobil Mitsubishi Strada L200.

Sama seperti Mobil Ranger, Mobil Strada L200 sendiri dikeluarkan pada tahun yang serupa. Menyinggung kemampuan daya angkut barang, sebenarnya Mobil Ford Ranger ataupun Mobil Mitsubishi L200 mampu membawa beban 2,5 sampai 3 ton untuk sekali jalan. Berbicara berkenaan harga bekasnya, ke-2 nya juga sekarang benar-benar berkompetisi yang mana dijajakan dimulai dari Rp60 juta-an.

Mempunyai harga bekas yang berkompetisi, di antara Mobil Ford Ranger dan Mobil Mitsubishi Strada L200 kurang lebih yang mana semakin dapat dipercaya untuk mendukung aktivitas usaha setiap hari?

Kekuatannya Layaknya Badak, Mobil Ford Ranger Banyak Dipakai di Tempat Pertambangan

Dapat disebut daya jelajahi Mobil Ford Ranger angkatan pertama lebih gagah dibanding Mobil Mitsubishi Strada L200 untuk kelompok losbak. Ini ditunjukkan dari komunitasnya yang banyak dijumpai di tempat pertambangan waktu itu.

Lain dengan Mobil Mitsubishi Strada L200, waktu itu mobil ini lebih banyak dipakai di tempat perkebunan yang digunakan untuk mengusung hasil perkebunan.

Salah satunya aspek yang membuat Mobil Ford Ranger banyak ditemui di tempat tambang ialah mekanisme penggeraknya. Sama seperti yang didapati bahwa mobil ini memercayakan penggerak 4×4. Tidak seperti Mobil Mitsubishi Strada L200 pick up single cab, mobil ini cuma memercayakan mekanisme penggerak roda belakang (RWD)

Sebagai info, pendorong 4×4 atau Four-Wheel Drive (4WD) sebagai mekanisme pendorong yang dapat ditata sama sesuai keperluan. 4WD sendiri mempunyai beberapa mekanisme sama sesuai keperluan yakni part time, full time dan all wheel drive atau AWD.

Berkenaan part time 4WD ini sopir dapat menyelaraskan mekanisme penggerak jadi 2WD, yang umumnya dipakai pada jalanan datar dan lempeng. Dan mekanisme full 4WD ialah tidak ada 2WD, tetapi mekanismenya ialah 4High, 4 Low Kisaran dan Differential Lock. Berlainan kembali dengan AWD yang mekanismenya ada pada ke-4 roda mobil. AWD pun tidak dapat diganti ke 2WD, 4H dan 4L.

Masalah keuntungan, mobil 4WD mempunyai traksi yang optimal karena tenaga mesin akan diteruskan ke semua roda. Mekanisme ini memungkinkannya roda lain akan bekerja menerima tenaga saat salah satunya roda selip.

Jadi mobil aman dipakai pada tipe jalan yang tidak rata atau bukan jalan aspal atau licin. Masalah kekurangannya ada dua, yakni bobot berat karena semua roda mempunyai mekanisme penggerak. Kekurangan selanjutnya ialah mobil ini boros dan dapat alami understeer atau oversteer.

Beradu Perfroma Mobil Ford Ranger Versus Mobil Mitsubishi Strada L200

Menyinggung perform, Mobil Ford Ranger yang pertama kalinya dikenalkan di Tanah Air diberi mesin diesel 2.9L non turbo yang sanggup mendapat tenaga sebesar 98 PS @4.000 rpm dan torsi 200 Nm @2.500 rpm yang dipadankan transmisi manual 5-percepatan.

Lantas bagaimanakah dengan Mobil Mitsubishi Strada L200? Sama seperti yang dijumpai mobil niaga ini sukses dipasangkan mesin diesel 2.5L yang serupa tepat digunakan L300. Secara data, jantung pacu yang dipakai sanggup memerah tenaga sampai 74 PS @4.200 rpm dan torsi optimal sejumlah 133,4 Nm @2.500 rpm. Untuk membuat bisa jalan, mobil ini dipadankan dengan transmisi manual 5-percepatan.

Tahun ke-2 sesudah munculnya pertamanya, Mobil Ford Ranger single cab mendapatkan penyegaran secara major facelift. Untuk jantung pacunya ikut beralih menjadi 2.5L turbodiesel 4 silinder segaris SOHC dengan pencapaian tenaga 119 PS @3.500 rpm dan torsi ouncak sejumlah 280 Nm @2.000 rpm. Oh ya, untuk mekanisme penggeraknya ada opsi 4×2.

Bantingan Mobil Ford Ranger Sedikit Lebih Empuk Daripada Pesaingnya

Berbicara lengan ayun, Ford ranger diterapkan suspensi sejeniskan independent double wishbone pada bagian depan dan axle rigid semi-eliptik di roda belakang. Hasilnya bantingan yang disuguhi pernya itu termasuk lebih empuk dibanding Mobil Mitsubishi Strada L200.

Mobil Strada L200 sendiri berpedoman suspensi ganda wishbone di muka dan rigid axle dengan per daun di roda belakang. Suspensi yang dipasangkan condong lebih stiff dibanding dengan Mobil Ranger.

Tetapi untuk ke-2 nya jangan sekalinya melakukan manuver dalam kecepatan tinggi. Pasalnya tanda-tanda seperti understeer atau body roll bisa dirasakan karena ground clearancenya yang dibikin lumayan tinggi.

Ringkasan

Sesudah lakukan perbedaan di antara Mobil Ford Ranger dan Mobil Mitsubishi Strada L200, secara konklusi Mobil Ford Ranger lebih baik baik dari sisi kenyamanan, kekuatan dan performa. Tetapi dari segi after sales, Mobil Strada L200 semakin dapat dihandalkan.

Demikian pembahasan tentang Pick Up Ford Ranger Dibandingkan Mitsubishi Strada L200.