Kelebihan dan Kekurangan dari Daihatsu Sirion

3 min read

Kelebihan dan Kekurangan dari Daihatsu Sirion

Daihatsu Sirion kemungkinan banyak yang menanyakan, mengapa harus mobil ini walau sebenarnya banyak mode lain dalam kelasnya yang punyai reputasi semakin tinggi. Jawabnya ialah karena wujud, fitur, dan utilitas mobil perkotaan ini yang kami nilai lebih dari semata-mata citycar.

Pemikirannya ini, mobil ini kami rasa pas untuk pasangan muda yang membutuhkan kendaraan penuh kedinamisan buat penuhi mobilisasi harian. Secara wujud, citycar yang ini dibuat membuat hatchback yang condong digemari anak muda metropolitan.

Pada umumnya bentuknya gampang diterima beberapa orang, dalam pengertian tidak mempunyai detil yang macam-macam. Selanjutnya satu perihal kembali, Sirion yang isi segmen citycar Tanah Air tidak mempunyai citra mobil LCGC (Low Biaya Green Car). Dengan demikian cita-rasa sebegai mobil yang berkualitas dapat difavoritkan.

Berlanjut ke fitur. Dibanding beberapa city car lain, fitur yang dipunyai mobil yang dihadirkan langsung dari Malaysia ini paling komplet dalam kelasnya. Operasinya sudah memakai keyless yang lebih gampang dan efektif dalam pemakaiannya, dimulai dari masuk ke kabin sampai menghidupkan mesin lewat tombol starter.

Mobil Daihatsu Sirion City Car yang Serba Dapat

Kelegaan kabin jadi harga jual dari Mobil Daihatsu Sirion. Interiornya lega dan ruangan kepala ke plafon masih ada jarak yang lumayan jauh, hingga semakin terasa ‘roomy’ dan terbebas dari kesan-kesan terancam karena ruang yang sempit. Ditambah, sama seperti yang kami terangkan pada awal jika citycar ini serba dapat. Apa tujuannya?

Citycar biasanya dibuat apa yang ada karena pemakaiannya terbatas dalam kota. Tetapi bukan untuk mobil ini.

Pendesain pabrikasi pahami, mobilisasi customernya makin mengalami perkembangan, hingga seringkali yang jadikan kendaraan individu seperti rumah jalan yang sekurang-kurangnya bisa tawarkan utilitas dan kepraktisan tinggi.

Itu semua selanjutnya dilafalkanwantahkan dengan printilan dalam Mobil Daihatsu Sirion yang menolong simpan barang pemiliknya. Sebutlah saja side door pocket, glove box, cup holder pada konsol tengah, bag holder, dan pengait barang yang ditempatkan disebelah samping jok depan.

Belumlah cukup disana, ada pula port USB yang terletak terselinap pada segi kiri jok sopir untuk mempermudah penumpang belakang isi daya gawainya. Menyengaja dibuat menyamar dengan jok agar kelihatan menawan. Bahkan juga di bawahnya dipertambah juga slots penyimpanan untuk menempatkan smartphone. Menarik kan?

Dengan demikian peranan Mobil Daihatsu Sirion semakin lebih luas kembali bukan sekedar mobil yang pas ‘hidup’ di perkotaan.

Tapi juga oke dibawa melancong diakhir minggu, bahkan melalui bukit-bukit seperti yang sudah dilakukan Daihatsu Indonesia saat melangsungkan sesion media tes drive Mobil Daihatsu Sirion di wilayah Tomohon, Sulawesi Utara di akhir Juni kemarin.

Beberapa fitur yang lain bisa kami uraikan pada mode ini buat menambahkan kenyamanan ialah:

  • Head Unit Monitor Sentuh dengan Ikatan Handphone Pandai
  • Air Purifier
  • Lampu Khusus LED
  • Penataan Ketinggian Lampu
  • Auto Headlamp On
  • Follow Me Home
  • Central Lock Button pada Dasbor
  • Penataan Manual Jok Sopir

Selanjutnya sebagai favorit kembali pada Mobil Daihatsu Sirion daripada city car lain ialah kelengkapan fitur keselamatan yang semakin banyak.

Dimulai dari airbag yang menyebar di muka dan samping, Hill Start Assist, Speed Sensing Auto Door Lock, Tanda Pintu Terbuka, Vehicle Stability Control, Anti-lock Braking Sistem, dan Elektronik Brake-force Distribution.

Gunakan Transmisi Baru, Iritnya Sama dengan Mobil LCGC

Oke berbicara dapur picu, mobil ini dilengkapi oleh mesin bensin 1NR-VE memiliki 1.329 cc, 4-silinder, 16 katup, DOHC, dan Dual VVT-i.

Di atas kertas janjikan tenaga 95 PS pada 6.000 rpm dan torsi 119 Nm yang diraih pada perputaran 4.200 rpm. Khusus mode penyempurnaan ini, Daihatsu hanya menjualnya dalam versus transmisi matic.

Teknologi matic yang dijajakan juga berlainan dari lainnya. Transmisi matic pada Mobil Daihatsu Sirion disebutkan Dual CVT (D-CVT).

Secara singkat ialah peningkatan dari mode matic CVT konservatif yang dipertambah gear pada rasio gigi akhir, hingga di-claim pendistribusian tenaga lebih rata bahkan juga pada perputaran mesin atau kecepatan tinggi.

Simpelnya kelembutan ala-ala CVT saat akselerasi awalnya selalu terlindungi. Tetapi saat telah membejek gasnya di atas kecepatan 60 km/jam, distribusi tenaga semakin lebih berasa. Disamping itu, ada pula model berkendaraan B dan S yang bisa dioptimalkan di scenario atau keadaan yang lain.

Opsi B pada transmisi Mobil Daihatsu Sirion digunakan saat akan menuruni jalan turun. Kerjanya ialah mengoptimalkan engine brake agar pergerakan mobil tidak begitu bebas dan kendalian mobil jadi dapat terus dijaga secara baik.

Adapun S, pas dipakai jika memerlukan perform yang lebih responsive, misalkan saat naik atau ingin mendahului. Pabrikasi mengeklaim, pemakaian transmisi baru itu selainnya membuat perform mesin lebih bagus, konsumsi bahan bakarnya yang lebih hemat.

Apa lagi bila digabungkan dengan pemakaian fitur Idle Setop Sistem. Daihatsu pastikan iritnya dapat capai 10 % daripada mode matic konservatif 4AT.

“Keuntungan transmisi baru Mobil Daihatsu Sirion menjadi lebih responsive pada perputaran atas atau bawah, tidak terlampau bising meraung untuk memburu kecepatan tinggi, saat nyalip 80 sampai 100 km/jam akan responsive jadi membahagiakan.

Pendistribusian tenaga lebih lembut dan memiliki tenaga, disamping itu BBM lebih hemat dan nyaman,” terang Executive Coordinator Head of Product I Department PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Dendy Triyanto.

Dendy tidak menguraikan masalah angka tentu efektivitas BBM-nya. Yang terang dapat menyamakan konsumsi BBM mobil LCGC (Low Biaya Green Car) yang populer murah dan benar-benar hemat bahan bakar.

Betul saja, karena merujuk situs sah Perodua, mobil yang dipasarkan bernama Myvi di Malaysia itu janjikan konsumsi BBM sampai 21,1 km/liter!

Selebihnya tidak perlu cemas masalah service purnajual Mobil Daihatsu Sirion karena telah mempunyai jaringan yang menyebar di semua Indonesia. Selanjutnya ditambahkan citra merek Daihatsu yang sudah mempunyai nama dan populer akan service aftersales yang spesial.

Di sejumlah wilayah, bahkan juga merek ini sebagai opsi nomor satu karena kualitas dan servis yang dikasih ke customernya.

Kelebihan Mobil Daihatsu Sirion

  1. Bahan bakar cukup irit
  2. Memiliki ruang yang lega
  3. dll

Kekurangan Mobil Daihatsu Sirion

  1. Spareparts sulit didapat
  2. Peredam dikabin tipis

Demikian pembahasan tentang Kelebihan dan Kekurangan dari Daihatsu Sirion.

2 Replies to “Kelebihan dan Kekurangan dari Daihatsu Sirion”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *