Hal-Hal Menarik Tentang Fitur Kamera Pada Spion Bus

Fitur Spion kendaraan makin hebat kembali karena menggunakan teknologi spion camera. Teknologi ini menjadi satu standard di bus Eropa dan memulai diterapkan di bus yang berada di Indonesia.

Karoseri pertama kali yang memakai spion camera yakni Tentrem yang terpasangkan pada body mode Avante D1. Bus ini selanjutnya dibeli dan dioperasionalkan oleh perusahaan otobus Keinginan Jaya untuk rute antara kota antara provinsi.

Adapun body Avante D1 dengan ide UHD yang dipakai sebagai pangkalan busnya ini didukung oleh sasis Scania K410 yang telah diperlengkapi dengan mekanisme suspensi udara. Bus ini seperti terlihat mempunyai dua lantai atau umum disebutkan dengan ganda decker.

Namun, yang dapat dipakai duduk oleh penumpang ialah sisi deck atas karena dek bawah semuanya dipakai sebagai bagasi barang. Kekhasan body Avante D1 ini, kamu tidak mendapati spion sundul biasa yang sering dijumpai pada bus. Sebagai tukarnya, kamu akan mendapati camera yang dipasang pada segi kanan dan kiri sisi depan bus.

Spion Camera di Bus Tidak Melanggar Peraturan

Kaca spion dengan camera CCTV (Closed Sirkuit Television) di masa datang bisa menjadi trend baru di segmen industri bus. Camera ini akan memberi peranan seperti kaca spion dengan tampilkan keadaan luar lewat dua monitor digital yang berada di segi kanan dan kiri sopir.

Ketetapan pemakaian kaca spion kendaraan motor di Indonesia tercantum pada Ketentuan Pemerintahan (PP) Republik Indonesia Nomor 55 Tahun 2012 mengenai Kendaraan. Dalam Pasal 37 disebut:

Kaca spion Kendaraan Bermotor seperti diartikan dalam Pasal 35 huruf b harus penuhi syarat:

• sejumlah 2 (dua) buah atau lebih; dan
• dibikin dari kaca atau bahan yang lain terpasang pada status yang bisa memberi penglihatan ke samping dan belakang secara jelas tanpa mengganti jarak dan wujud object yang kelihatan.

Dari pasal itu, tertera pengakuan ‘bahan yang lain terpasang pada status yang bisa memberi penglihatan ke samping dan belakang’, hingga pemakaian camera untuk alternatif kaca spion konservatif tidak melanggar ketentuan yang sudah berlaku.

Penempatan spion camera membuat kendaraan jadi terlihat bersih pada bagian depan, karena tidak ada kaca spion konservatif yang besar. Lalu, apa keunggulan dan kekurangan mekanisme spion camera yang sekarang banyak mulai diterapkan oleh faksi karoseri lokal di Indonesia ini? Silahkan kita ulas lebih dalam.

Keunggulan Teknologi Spion Camera di Bus, Hebat dan Banyak Faedah

Mekanisme camera untuk spion tentu saja telah direncanakan supaya dapat semakin baik kembali kekuatannya dibanding spion konservatif. Keunggulannya yakni pada daya capai pojok ambil camera yang bertambah luas agar kurangi blind spot bus itu.

Untuk spion camera ini disokong camera jarak dekat dan camera dengan angle lebar memiliki resolusi tinggi untuk merekam keadaan disebelah samping dan belakang kendaraan. Sebagai contoh, teknologi yang dipakai oleh karoseri tentrem menggunakan camera 360 derajat yang membuat keadaan sekitar bus dapat diawasi secara mudah oleh sopir.

Mekanisme hebat pada camera yang dipakai itu secara otomatis akan memfilter masalah pada proses alat rekaman yang sudah dilakukan camera . Maka, camera memiliki resolusi tinggi akan memaksimalkan kontras dan kecemerlangan walau berkendara pada tempat kurang sinar atau kegelapan malam sekalinya.

Hasilnya, tangkapan gambar di spion camera semakin dapat kelihatan terang pada malam hari dibanding spion biasa. Untuk menyaksikan hasil rekaman camera, telah disiapkan monitor lcd segi panjang (potrait) yang ditempatkan di pojok kiri dan kanan depan kabin bus.

Ini juga menjadi lebih nyaman dan aman karena tempatnya yang lebih dekat sama sopir bus. Memiliki bentuk yang kecil pun tidak memengaruhi aerodinamika dari bus itu, karena kendala angin akan menyusut. Disamping itu, ukuran camera yang imut semakin aman dari resiko terbentur saat bus bermanuver.

Seperti kita kenali, spion mode sundul ini ukuran lumayan besar dan panjang, hingga membuat bus susah bermanuver di lokasi yang sempit. Seringkali, spion bus terbelit atau alami bentrokan karena sempitnya ruangan untuk bermanuver.

Kekurangan Spion Camera, Masih Banyak yang Asing dengan Teknologinya

Dengan teknologi yang dijajakan, mirrorcam ini tidak terlepas dari kekurangan yang penting kita kenali. Kekurangannya yakni karena memiliki bentuk yang kecil membuat performa bus jadi aneh dan kurang memikat. Ini hanya permasalahan hasrat, karena rutinitas kita yang tiap hari menyaksikan bus dengan spion sundul.

Untuk menanganinya, dapat menggunakan langkah seperti pada bus garapan karoseri Marcopolo di Brasil. Camera ditempatkan di batang atau gagang yang tempatnya semakin maju, seperti kaca spion konservatif . Maka, masih tetap ada dialek sundul yang membuat sisi muka jadi tidak polosan.

Kekurangan yang lain adalah harga yang dipandang tambah mahal dari spion konservatif karena perangkat electronic yang lebih banyak dan hebat.

Busnya perlu terpasangkan camera resolusi tinggi pada bagian kiri-kanan depan, tengah kiri-kanan sampai sisi belakang. Belum juga perlu sediakan kabel yang proper sampai monitor monitor LCD.

Demikian pembahasan tentang Fitur Kamera Pada Spion Bus.