Secara umum bis yang dipasarkan di Indonesia memakai mesin depan FR (Front Engine-Rear Wheel Drive) dan mesin belakang RR (Rear Engine-Rear Wheel Drive). Tetapi tahukah kalian, pada 2005 pabarikan otomotif asal Swedia, Volvo grup pernah datangkan sasis bis dengan mesin tengah di Indonesia yang dinamakan dengan Volvo B12M. Spesifikasi Volvo B12M Yang Pernah Dijual Di Indonesia.
Sama seperti yang dijumpai, Volvo B12M sebagai salah satu bis dengan mesin tengah (middle engine) di Indonesia yang dipunyai oleh PO Nusantara asal Kudus, Jawa Tengah. Tidak seperti bis secara umum, mesin yang diletakkan di tengah-tengah mempunyai beberapa keunggulan, yaitu lebih konstan ketika bermanuver karena status mesin yang di tengah-tengah membuat mobil lebih imbang. Disamping itu, traksi ban berkekuatan yang rata, dampak dari titik berat yang menyebar merata.
Tetapi untuk kekurangannya, ruangan kabin jadi lebih terbatas karena telah habis untuk menampung mesin yang biasanya memiliki ukuran tidak kecil. Di lain sisi, akses untuk perawatannya lebih susah.
Pada proses pembangunan manjadi bis secara utuh, waktu itu bis Volvo B12M yang dipunyai PO Nusantara memakan waktu sampai 3 tahun lama waktunya di dalam rumah industri karoseri Adiputro, Malang, Jawa Timur. Ini terjadi karena faksi Volvo pusat wajib melakukan supervisi yang ketat karena B12M ini sebagai sasis pertama bahkan juga salah satu di Indonesia hingga diwajibkan banyak lakukan diskusi dengan pabrikan.
Datang dengan mode Setra Smile selendang, Volvo B12M milik PO Nusantara ini diutamakan sebagai bis pariwisata premium dengan design interior yang eksklusif di mana joknya memakai sofa yang dilapis kulit. Disamping itu, di dalamnya ada bangku pijat elektrik dan tambahan tv LCD 32 “.
Supaya makin berkualitas, dalam bis ini ada dua tempat tidur, dapur kering komplet dengan kulkas, microwave, pemanas pemanggang roti, dan air. Supaya penumpang makin nyaman perjalanan, bis ini diperlengkapi dengan mekanisme infotaiment yang dapat untuk karaoke dan ada jaringan internet.
Selainnya Memiliki tenaga, Fitur Keselamatan Busa Volvo B12M Termasuk Hebat!
Spesifikasi Volvo B12M Yang Pernah Dijual Di Indonesia. Berdasar data detail, Volvo B12M ini dilelepkan mesin diesel DH12 berkubikasi 12L 6 silinder segaris turbocharger dan intercooler yang mana sanggup memerah tenaga sampai 422 PS @1.800 rpm dan torsi maksimal 2.000 Nm @1.200 rpm. Untuk tingkat pemercepatannya, bis ini memakai transmisi manual 8-percepatan (7 maju dan 1 mundur).
Berbicara masalah fitur keselamatan, bis Volvo B12M ini sukses dipasangkan fitur safety berbentuk Anti-lock Braking Sistem (ABS) dan retarder sebagai pembantu fungsi pengereman bus.
Detail Volvo B12M
Jarak Sumbu Roda 6.200 mm
Panjang Kesemuaan 10.007 mm
Tinggi Keseluruhnya Rangka 866 mm
Lebar Kesemuaan 2.471 mm
GVW 19.000 Kg
Type Mesin Mid-mounted, 6 silinder diesel turbo intercooler, injeksi langsung electronic
Kemampuan 12.100 cc
Tenaga 422 PS @1.800 rpm
Torsi 2.000 Nm @1.200 rpm
Transmisi Manual 8-percepatan (7 maju dan 1 mundur)
Suspensi Electronically Controlled Suspension with air bellow suspension and shock absorbers
Alternator 3 x 110 A
Batere Flash 24 V – 2 x N 150 A
Mekanisme Kemudi Power steering ball dan nut dengan servo unit. Tuas diperlengkapi high dan tilt steering
Mekanisme Pengereman Volvo drum brakes air sistem with ABS
Rem Parkir Aktuasi pegas tabung rem pada tromol roda belakang
Kapasitas Tangki 450 liter (3 x 150 liter)
Ban Michelin XZE 295/80/R 22,5
Emisi Euro3, EEV
Exhaust Stainless steel exhaust sistem with SCR catalytic converter
Selainnya B12M, Volvo Pernah Menawarkan Beberapa Variasi di Fragmen Big Bis
Dalam memeriahkan ajang otomotif Tanah Air terutamanya di fragmen bis besar, Volvo sendiri pernah mengenalkan beberapa variasi selainnya B12M, yaitu: B7R, B8R dan B11R.
Untuk B7R sendiri komunitasnya sedikit karena kurang demikian diterima oleh beberapa aktor usaha otobus. Ini terjadi karena untuk tersedianya sparepart bis B7R ini termasuk susah didapatkan dan sangat jarang.
“Waktu itu kami punyai Volvo B7R yang komunitasnya tidak banyak. Tetapi sekarang ini kita punyai Volvo B8R untuk 2 axle atau 2 sumbu roda dan B11R 3 axle atau 3 sumbu roda,” Tutur Eka Lovyan, Chief Operational Officer PT. Indotruck Utama.
Eka Lovyan menambah, bis Volvo B8R dan B11R saat ini lebih banyak dipakai oleh Transjakarta dan beberapa PO bis di Indonesia untuk memberikan dukungan perkembangan transportasi di Indonesia. Spesifikasi Volvo B12M Yang Pernah Dijual Di Indonesia.
“Masalah tersedianya sparepart B8R dan B11R tidak boleh cemas, kami pastikan untuk ketersediannya. Ingat kita dekat sama Singapore, hingga dapat secara mudah ambil suku cadang dari sana. Ditambah kami sudah siap secara cepat lakukan pembaruan jika terjadi kerusakan pada beberapa produk kami,” ungkapnya.
Berbicara Volvo B8R atau 8400, bis ini memakai mesin D7A 8.000 cc diperlengkapi dengan transmisi otomatis 6-speed integrated retarder dan optimised rear axle ratio. Dengan demikian tenaga yang dibuat sebesar 332 PS dengan torsi 1200 Nm.
Pada mekanisme keselamatannya, Volvo B8R telah diperlengkapi EBS, ABS, Brake Blending, Hill Start Aid, Brake Assist, ESP, integrated hydraulic retarder. Masalah kenyamanan, bis ini menggunakan suspensi udara yang dikendalikan secara electronic dengan Elektronikally Controlled Suspension (ECS).
Bagaimana dengan Volvo B11R? Secara data bis ini sudah terpasangkan mesin diesel D11K 10.837 cc 6-silinder turbocharged dan aftercooler yang bisa memecutkan tenaga sejumlah 372 PS dengan torsi optimal 1.770 Nm.
Berkenaan tingkat pemercepatan yang dipakai, variasi ini disokong transmisi otomatis ZF, 6AP2000B, 6 pemercepatan otomatis yang sedang diperlengkapi tehnologi Automatic Idle Shift (AIS) dengan Torque Converter. Tidak itu saja, transmisinya ini terpadu dengan retarder dan Elektronik Kontrol Sistem (ECS) untuk memudahkan saat lakukan pengereman.
Spesifikasi Volvo B12M Yang Pernah Dijual Di Indonesia. Oh ya, untuk mekanisme pengereman sendiri B11R telah memakai disc brake yang dikendalikan secara electronic dengan mekanisme EBS. Disamping itu dipasang Elektronik Stability program (ESP), hingga disc brake bisa mengamankan secara bersamaan. Hal Ini tentu saja bisa mencegah bis memelintir di saat pengereman tiba-tiba ketika ada pada kecepatan tinggi.
Sama dengan B8R, Volvo B11R memakai suspensi udara yang dikendalikan secara electronic dengan Elektronikally Controlled Suspension (ECS).
Demikian Pembahasan Spesifikasi Volvo B12M Yang Pernah Dijual Di Indonesia.
Sumber : autofun co id