Spesifikasi Ford Everest Titanium 4×4 2022

Ford sudah resmi kembali di Indonesia melalui PT Mitra Bisnis yang disebut jaringan RMA Group sebagai distributor. Dalam comeback ini kali, PT MB mengenalkan Ford Everest dan Ford Ranger 2022 sekalian buka peluang di media untuk first drive. Kami dari tim tidak melewati peluang untuk first drive Ford Everest Titanium 4×4.

Figur Ford Everest dengan mesin baru 2.0 biturbo berpenggerak 4×4 ini jadi musuh kuat Toyota Fortuner 2.8. Tetapi jelas secara harga ini Ford Everest ini lebih premium dibanding tipe paling tinggi Toyota Fortuner itu. Sebagai perbedaan, Toyota Fortuner 2.8 VRZ 4×4 A/T GR Sport dipasarkan Rp684.500.000 dan Ford Everest 2.0 Titanium Limited 4X4 10AT dengan harga Rp838.000.000. Untuk lebih detailnya simak berikut: Spesifikasi Ford Everest Titanium 4×4 2022.

Sesi first drive ini dilaksanakan di teritori Jeep Station Indonesia, di mana mempunyai beragam obstacle untuk mengetes kekuatan mobil memiliki kemampuan off road. Karena cuman satu perputaran, kami cuman mempunyai saat yang benar-benar singkat untuk mengeksploitasi keunggulan Everest 4×4 ini.

Kekuatan Berkendaraan Ford Everest 4×4, Si Besar dengan Manuver yang Akurat

Ford Everest mempunyai dimensi panjang 4.853 mm, lebar 1.862 mm, tinggi 1.836 mm dan wheelbase 2.850 mm. Walaupun mempunyai ukuran yang cukup besar, tetapi kekuatan manuver Ford Everest pantas dapat acungan jempol. Masalahnya mobil ini dapat membelok patah di obstacle yang relatif sempit dengan akurat.

Kita tak perlu cemas mentok atau mundur-maju agar bisa ruangan belok yang bagus untuk mobil yang lumayan panjang ini . Maka, untuk bermanuver di parkir indoor mall yang relatif sempit juga masih gesit. Hal yang lain membuat manuver SUV buatan Thailand ini cukup gesit adalah karena perputaran kemudinya yang lumayan ringan dan responsive dengan feedback yang cocok. Personalitasnya cocok, tidak begitu mudah seperti Nissan Terra, yang justru jadi berasa kosong. Selanjutnya baca juga berikut: Spesifikasi Ford Everest Titanium 4×4 2022.

Karakter Suspensi Ford Everest Titanium 4×4, Relatif Empuk dan Nyaman

Walaupun di luar figurnya berbentuk SUV, tetapi kenyamanan berkendaraan Ford Everest Titanium 4×4 ini di interiornya terasanya naik MPV. Karena, bantingan suspensinya cukup empuk hingga cukup nyaman jika dipakai sebagai kendaraan harian. Untuk kamu yang ingin tahu seperti apakah watak suspensi Ford Everest 2022 ini, bantingannya nyaris seperti Kijang Innova Reborn pre facelift, tetapi rada sedikit stiff. Jelas karakter suspensi semacam ini benar-benar nyaman jika dipakai melalui medan off road yang berbatu atau jalan tanah.

Performa 4X4 Ford Everest Titanium, Kuat di semua Medan

Hal yang membuat Ford Everest ini spesial adalah gabungan 4×4 bermesin 2.0 Biturbo dengan torsi hebat. Untuk sekarang ini Everest 2.0 jadi SUV dengan torsi paling besar, yakni 500 Nm. Selisihnya cuman 0,9 Nm dengan Fortuner 2.8 VRZ 4X4. Torsi paling besar ini membuat Ford Everest Titanium punyai kekuatan merayap yang hebat di kemiringan yang cukup ekstrim. Mesin yang dipakai Everest Titanium 4×4 ini sama dengan punya Ford Ranger Raptor. Bahkan juga outputnya persis sama baik tenaga atau torsi . Maka, kita akan bebas menyantap medan yang curam karena kehadiran pendorong 4×4.

Pengetesan pendorong 4×4 ini dilaksanakan pada medan genangan yang cukup dalam dan kemiringan ekstrim. Triknya yakni dengan memutar knob ke pilihan 4L saat keadaan mobil stop di posisi gigi netral. Pada keadaan kemiringan yang cukup ekstrim, pendorong 4×4 mempermudah Everest untuk merayap.

Bahkan juga dengan torsi yang hebat, mobil dapat merayap diperputaran mesin 1.500 rpm. Maka, efektivitas bahan bakarnya juga selalu terlindungi walaupun kita berjibaku di medan susah yang memerlukan torsi besar. Dalam pada itu saat di obstacle kubangan air dengan tinggi nyaris setengah roda, mobil dapat terus merayap secara mudah walaupun keadaan dasarnya licin. Memang, kita harus gesit menyeimbangi kemudi karena dampak gelombang air membuat kendaraan seperti terapung.

Ringkasan

Menyaksikan kekuatan yang dipunyai, Ford Everest Titanium 4×4 dengan mesin 2.0 biturbo ini jadi SUV yang lengkap dan serba dapat. Interiornya eksklusif dan nyaman karena ada sunroof, selanjutnya disokong mesin dan pendorong 4×4 yang gagah. Namun, harga yang dijajakan kemungkinan dipandang kemahalan walaupun sebanding dengan fitur yang dipunyai. Kemungkinan jika tidak terlampau butuh 4×4, karena itu pilihan 4×2 bisa saja opsi realitas dari segi harga sebanding fitur.

Demikian pembahasan tentang Spesifikasi Ford Everest Titanium 4×4 2022.