Injektor atau kita mengenal bernama nozzle, mempunyai peranan fungsi sebagai pengabutan bahan bakar solar ke ruangan bakar diesel. Dengan begitu jika injektor terhitung dalam mekanisme kerja bahan bakar diesel dengan peranan khusus injektor ialah mengubah bentuk solar dari cair jadi gas (kabut). Langkah Mengecek Injektor Nozzle Pada Diesel Komplet Dengan Penuturannya.
Dalam kerja injektor nozzle ini memerlukan penekanan yang tinggi supaya proses pengabutan solar baik. Hingga, untuk hasilkan kabut uap bahan bakar yang bisa diinjeksikan ke ruangan bakar, injektor nozzle memerlukan penekanan bahan bakar yang cukup tinggi. Dengan penekanan yang tinggi dan sama sesuai detail penekanan akan hasilkan pengabutan bahan bakar yang baik dan mesin diesel bisa bekerja dengan performnya yang maksimal.
Dengan seiring berjalannya waktu penggunaan, pemakaian bahan bakar berkualitas rendah, dan minimnya perawatan saringan bahan bakar akan muncul permasalahan untuk injektor nozzle. Seperti pengabutan yang tidak bagus membuat solar tidak terbakar semua di ruangan bakar, dan imbas terberat terjadi penumpukkan solar cair dalam silinder mesin. Hal itu akan menyebabkan mesin tidak dapat berhenti atau hidup.
Lantas bagaimanakah langkah mengecek injektor nozzle pada mesin diesel? Apa pengecekan yang sudah dilakukan ? Silahkan kita ulas semua pada artikel berikut
Adapaun langkah pengecekan dan menangani permasalahan pada injektor bila masalah salah satunya ialah sebgai berikut ini:
1. MENGECEK TEKANAN INJEKTOR NOZZLE
Pengujian dari penekanan injektor mempunyai arah untuk ketahui nilai penekanan yang dibuat oleh injektor saat bekerja dan bisa menginjeksikan bahan bakar. Jika nilai dari penekanan injeksi bahan bakar terlampau rendah (kurang dari detail tekanan), akan memunculkan banyak permasalahan pada mesin diesel misalnya: asap hitam, kurang tenaga, boros bahan beberapaya, dan bakar.
Berikut sebagai cara pengecekan penekanan injektor nozzle pada mesin diesel
Persiapkan alat berbentuk pompa injektor tester yang sudah berisi solar pada bak pompa.
Pasang injektor nozzle pada pipa dari alat pompa injektor tester, dan untuk saat ini diamkan baut pengikatnya kendor buat buang angin yang terjebak dalam pipa.
Pencet tuas pompa injektor tester untuk buang semua udara dalam pipa (bleeding).
Mengencangkan baut pengikat di antara pipa dengan injektor.
Pencet tuas pompa injektor tester untuk mengawali pengecekan penekanan injektor.
Baca rasio pemilihan penekanan yang ada di pressure gauge.
Penekanan untuk injektor baru = 151 – 159 kg/cm2. Penekanan injektor lama 145 – 155 kg/cm2. (agar semakin persisnya, lihat pada buku servis manual kendaraan itu)
Langkah Mengecek Injektor Nozzle Pada Diesel Komplet Dengan Penuturannya. Lihat contoh pengecekan penekanan injektor nozzle seperti gambar di bawah ini:
Lakukan geprekelan injektor nozzle, jika hasil pengukur tidak sesuai detail. Dalam geprekelan penekanan injektor nozzle benar-benar bergantung dari mode injektor nozzle yang dipakai. Ada geprekelan penekanan injeksi pada injektor nozzlenya dengan memutar baut geprekelan penekanan, ada juga yang sudah dilakukan tambahan shim pada pegas penekanan dalam injektor nozzle.
Lakukan geprekelan penekanan injeksi pada injektor nozzle sampai didapatnya penekanan standard yang sesuai nilai detail injektor.
2. MENGECEK KEBOCORAN INJEKTOR NOZZLE
Pmeriksaan setelah itu pengecekan kebocoran injektor nozzle saat dikasih tekanan. Pengecekan mempunyai tujuan untuk mengecek injektor nozzle dari kebocoran bahan bakar.
Pada pengecekan diprioritaskan pada semua sisi dari injektor nozzle khususnya di bagian ujung nozzle.
Berikut cara pengecekan kebocoran injektor nozzle:
Pasang injektor nozzle pada alat pompa nozzle tester.
Lakukan buang angin (bleeding) untuk pastikan bahan bakar tersalurkan dengan sempurna.
Pencet tuas pompa injektor tester sampai penekanan bahan bakar dekati penekanan standard (kurang 10-20 kg/cm dari nilai penekanan standard).Misalkan penekanan standard 150 kg/cm, karena itu beri penekanan untuk pengecekan kebocoran sekitar 130 kg/cm saja.
Diamkan penekanan bertahan sepanjang 10 detik 5. Lihat injektor nozzle dan check kebocoran yang terjadi.
Jika terjadi kebocoran pada injektor nozzle, maka terlihat pada ujung nozzle teteskan bahan bakar dan pada ikatan pengikat di antara nozzle dengan bodi injektor nozzle. Lakukan pembaruan sampai injketor nozzle tidak bocor kembali atau bisa dilaksanakan pergantian injektor nozzle sama yang baru jika tidak dapat diperbarui. Langkah Mengecek Injektor Nozzle Pada Diesel Komplet Dengan Penuturannya.
3. MENGETES BENTUK PENYEMPROTAN INJEKTOR NOZZLE
Wujud dari semprotan injektor nozzle akan memengaruhi proses dari pengabutan yang terjadi di di dalam ruangan bakar. Hingga untuk pengecekan wujud semprotan ini seharusnya dilaksanakan sesudah kita pastikan jika penekanan dan kebocoran dari injektor nozzle pada kondisi baik.
Berikut cara dalam mengecek wujud semprotan injektor nozzle:
Pasang injektor nozzle pada alat pompa nozzle tester.
Lakukan buang angin (bleeding) untuk pastikan bahan bakar tersalurkan dengan sempurna.
Pencet tuas pompa injektor tester dengan jeda 1 detik 1 kali pompa dengan durasi waktu minimum 15 detik.
Lihat wujud semprotan dan pengkabutan yang dibuat injektor nozzle sepanjang pemompaan.
Langkah Mengecek Injektor Nozzle Pada Diesel Komplet Dengan Penuturannya. Jika hasil pengecekan wujud semprotan dan pengabutan injektor nozzle ada pada keadaan yang jelek, karena itu perlu dilakukan pembersihan dan geprekelan sampai didapatnya wujud semprotan dan pengkabutan yang bagus. Apabila sudah dilakukan pembersihan dan geprekelan nozzle hasilnya masih tetap jelek karena itu perlu dilakukan pergantian nozzle sama yang baru.
Demikian Pembahasan Langkah Mengecek Injektor Nozzle Pada Diesel Komplet Dengan Penuturannya.
Sumber : geraiteknologi com
