Kelebihan dan Kekurangan Toyota Agya GR Sport dan LCGC

2 min read

Kelebihan dan Kekurangan Toyota Agya GR Sport dan LCGC

Toyota Agya GR Sport ini nanti tak kembali masuk pola LCGC.Untuk yang cari mobil pertama kali yang exciting dan memberi peace of mind, kami persiapkan All-New Agya.

Dan untuk beberapa sporti seekers, kami persiapkan All-New Agya GR Sport, yang kami bekali dengan spesial tuning di sejumlah sisi untuk mendatangkan perform dan handling yang perkasa.

Kami berharap ke-2 mode ini bisa penuhi keperluan di masing-masing fragmen, searah dengan loyalitas kami untuk mendatangkan Mobility for All,” kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto saat penyeluncuran.

Sepanjang sepuluh tahun, Agya sukses menarik hati konsumen setia dengan modal tiga (3) DNA khusus yakni kualitas yang bisa dihandalkan, konsumsi bahan bakar yang irit, dan harga yang dapat dijangkau.

Toyota meningkatkan mobil dengan tingkatkan quality, durability dan reliability pada Agya genetasi ke-2 . Selanjutnya, Toyota mendatangkan styling exterior yang agresif, high performnce, dan kenaikan driving quality untuk membikin Agya menarik secara emosional.

Fitur di Mobil Toyota Agya 2023

Pada umumnya, All-New Agya memperoleh improvement lengkap. Sekarang Agya diperlengkapi dengan mesin baru berkode WA-VE dengan kubikasi 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i yang hasilkan tenaga 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi 11,52 Kgm pada 4.500 rpm.

Penerus tenaga mesin ke roda depan memakai transmisi CVT yang lebih singkat, solid, dan efektif.

Mesin 3-silinder disebutkan faksi Toyota mempunyai keunggulan dan kelebihan, yaitu efektif dalam memproses bahan bakar hingga konsumsi bensin lebih irit dan menghasilkan torsi semakin tinggi dibanding mesin 4-silinder dengan volume sama.

Watak torsi kuat yang didapat semenjak perputaran mesin rendah itu memberi akselerasi bisa lebih cepat dan cepat dari mode awalnya tanpa mempertaruhkan konsumsi bahan bakar. Transmisi CVT baru ikut menyumbangkan efektivitas mesin saat berkendaraan.

Pemakaian basis baru DNGA memberi ruangan untuk membesarkan dimensi kabin dengan jaga body masih tetap solid sebagai keunikan sebuah city car yang handal untuk mobilisasi perkotaan.

Dimensi Agya 2023 mempunyai panjang 3.760 mm, lebar 1.665 mm, tinggi 1.505 mm dan wheelbase 2.525 mm. Daya angkut dipertingkat dengan menambahkan panjang bagasi jadi 610 mm.

Interior Lebih Ergonomis

Sebagai info, faksi Toyota baru tampilkan segi exterior dari Agya 2023. Unit display saat penyeluncuran keadaannya saat ini masih tertutup rapat, hingga khalayak tidak dapat saksikan secara langsung seperti apakah detail interiornya.

Dalam info resminya, interior Mobil Toyota Agya 2023 mengangkat ide horizontal desain. Performanya menunjukkan kesan-kesan lebih hebat dan driver-oriented untuk memperlihatkan interior yang sporti dan berkualitas tinggi.

Panel instrument dan door trim adopsi struktur 3 dimensi untuk memberi nuansa hebat. Konsol tengah dan tuas transmisi dipindah semakin tinggi untuk jaga ergonomi sopir yang lebih bagus.

Selanjutnya, penataan design dan status jok yang mampu menyokong badan dengan maksimal, terhitung rombakan pada design dan lay-out pedal-pedal agar sopir memperoleh sikap duduk yang alami dan santai.

Berbeda Performa Mobil Toyota Agya GR Sport dan Versus LCGC

Dengan ketidaksamaan fragmen ini, pasti ketidaksamaan kelengkapan untuk type standard atau GR Sport. Nanti, type GR Sport tak kembali isi fragmen LCGC seperti versus awalnya.

Pada line-up GAZOO Racing di Indonesia, sudah dipertingkat peranannya untuk makin memperkuat perasaan sporti. Geprekelan khusus sudah diaplikasikan untuk tingkatkan perform dan handling, membuat pengalaman berkendaraan makin menggembirakan.

Toyota lakukan up-grade di mekanisme suspensi dan EPS. Exclusive shock absorber dan coil spring diolah agar mampu memberi daya tangkal lebih optimal daripada mode standard.

EPS memperoleh rasio roda gigi lebih rapat untuk membuat lebih gesit saat bermanuver. Sementara tipe ban di type GR Sport diputuskan secara eksklusif supaya sanggup menambahkan traksi ban di jalan lempeng dan jaga grip-nya di jalan berkelok.

Untuk memberi penampilan yang lebih sporti, mode ini diberi dengan aero kit terpasang pada exterior segi samping dan bumper belakang. Design di bumper depan berlainan di mana Agya GR Sport punyai beberapa dialek agresif.

Type ini bisa juga kita ketahui dengan jati diri dual tone, dengan atap berkelir hitam. Disamping itu, design velg di type GR Sport datang dengan polished dual tone ring 15, dan type standard menggunakan ring 14. Ban di type GR Sport menggunakan produk Dunlop Sport Max 185/55.

Mobil Toyota Agya Type Standard, Tak Kembali Tampil Simpel

Secara design, Agya angkatan ke-2 ini performanya lebih sporti dan tak kembali ada wujud pesek di kap depan atau wujud pintu belakang. Menyaksikan bentuknya, lekuk bodi di Agya type standard ini punyai garis-garis bodi yang aktif.

Ketidaksamaan wajah type standard atau type GR Sport tak terlampau berarti. Type standard terang belum mendapatkan bodi kit di bumper dan side skirt.

Panel spoiler disebelah atas pintu belakang memiliki bentuk minimalis. Janganlah lupa, simbol type LCGC Toyota pada segi depan menggunakan simbol burung garuda.

Disamping itu panel atap sampai spion berwarna saat ini masih singgel tone, bukan hitam. Di bagian velg, type standard ini menggunakan velg alloy 14″ dengan pola turbin, dibalut ban GT Champiro Eco.

Kelebihan Mobil Toyota Agya GR Sport dan LCGC

  1. Fiturnya cukup keren dan baik
  2. Performa keduanya cukup baik
  3. dll

Kekurangan Mobil Toyota Agya GR Sport dan LCGC

  1. Pengaturan ketinggian setir tidak ada
  2. Tidak cocok untuk mobil keluarga
  3. dll

Demikian pembahasan dari Kelebihan dan Kekurangan Toyota Agya GR Sport dan LCGC.

One Reply to “Kelebihan dan Kekurangan Toyota Agya GR Sport dan LCGC”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *