Mitsubishi Maven kemungkinan kedengar asing untuk beberapa orang. Memang, minibus yang disebut hasil rebadge dari Mobil Suzuki APV ini kalah terkenal dibanding versus aslinya. Walau sebenarnya secara detail, Mobil Maven diberi mesin T120SS buatan Mitsubishi yang populer bandel.
Mundur ke belakang, pada dasawarsa 90-an sampai awalnya dasawarsa 2000-an Mitsubishi merajut kerja-sama dengan Suzuki. Buah kerja-sama ini hasilkan dua mode rebadge untuk Mitsubishi, yakni T120SS dan Maven.
PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) mengenalkan Mobil Maven di tahun 2005 di dalam 2 variasi, yakni GLX untuk variasi standard, dan GLS untuk variasi paling tinggi. Mobil Mitsubishi Maven saat dikeluarkan, harga Rp 104 juta untuk tipe GLX dan Rp 118,5 juta untuk tipe GLS.
Ketidaksamaan tipe GLX dan GLS yakni ada pada AC ganda blower, keyless entry, pelek alloy 15 inch, spion elektrik dan fog lamp. Namun, Mobil Mitsubishi Maven nasibnya seperti anak tiri yang tidak selaris Mobil Suzuki APV. Pasalnya Mobil Mitsubishi Maven dalam memeriahkan ajang otomotif Tanah Air cuma sanggup bertahan sampai tahun 2009 saja.
Ingin tahu seperti apakah hal menarik dari Mobil Mitsubishi Maven ini? Berikut penjelasannya.
Mobil Mitsubishi Maven Dibuat Bersama Mobil Suzuki APV
Sebagai mode rebadge alias kembar, Mobil Mitsubishi Maven dibuat menggunakan lajur produksi Suzuki APV. Pihak Mitsubishi memasok elemen simpatisan seperti mesin, setir, emblem, bumper depan dan grill.
Ketidaksamaan pada segi eksterior ada pada emblem simbol dan dialek grill atau bumper ciri khas Mitsubishi. Mesin jadi ketidaksamaan paling besar di antara Mobil Mitsubishi Maven dengan Mobil Suzuki APV, di mana mesinnya menggunakan mesin sama punya Mobil Colt T120SS.
Detail Teknis Mobil Mitsubishi Maven Kalah Hebat Dibanding Mobil Suzuki APV
Maven mengangkat mesin berkode 4G15, 1.468 cc SOHC MPI dari Colt T120SS. Tenaga yang dibuat sejumlah 88 ps pada 5.500 rpm dan torsi optimal 114,7 Nm @ 2.750 rpm. Bandingkan dengan Mobil Suzuki APV yang disokong mesin G15A, DOHC 16-valve Multi Poin Injection memiliki 1.493 cc. Tenaganya sebesar 92,4 PS @6.000 rpm dan torsinya 126 Nm @3.000 rpm.
Mesin ini kalah memiliki tenaga jika dibanding dengan mesin milik Mobil Suzuki APV. Tetapi berbicara masalah perform yang dipunyai, Mobil Maven berasa lebih galak dari perputaran bawah ke tengah dibanding Mobil APV. Ini karena watak mesin overstroke yang dipakai tetapi harus juga dibayarkan dengan konsumsi bahan bakar yang cukup sedikit boros.
Keunggulan Mobil Mitsubishi Mobil Maven adalah telah memercayakan gardan dengan kisi-kisi yang lebih percepat pembuangan panas. Dengan detail yang kurang memikat, membuat Maven tidak sanggup sesukses Mobil Suzuki APV atau ikuti tapak jejak Mobil T120SS.
Kemampuan Kabin Mobil Mitsubishi Maven yang Cukup Besar
Sebagai sebuah minibus ala-ala roti tawar, alias boxy, pasti kelonggaran kabin jadi selling poin khusus Mobil Mitsubishi Maven ini. Komposisi bangku penumpang sanggup mengusung sampai 8 orang terhitung sopir, dengan lay-out 2-3-3. Bangku di baris ke-3 juga dapat dilipat untuk memperoleh ruangan bagasi yang semakin besar.
Fitur di Interior yang Cukup Baik Untuk Minibus Zaman 2000-an
Mobil Mitsubishi Maven sekarang cuma ada dalam versi sisanya. Walau umurnya cukup usang, tetapi fiturnya lumayan oke dan tidak pelit. Mobil ini sudah menggunakan AC ganda blower yang membuat penumpang di baris ke-2 dan ke-3 tidak kegerahan.
Instrumen klaster termasuk hebat pada periodenya, karena telah memakai penampilan digital untuk jarak menempuh kendaraan. Tetapi untuk info berbentuk angka rpm, kecepatan, temperatur dan volume bahan bakar masih menggunakan mode analog.
Disamping itu, ruangan penyimpanan di kabin sebagai salah satunya hal yang difavoritkan Mobil Maven. Di dasbor segi penumpang depan ada 2 buah area untuk menyimpan. Terdiri dari 1 laci penyimpanan terbuka, dan yang dibawahnya tertutup. Ruangan penyimpanan yang lain ada asbak dan cup holder di masing-masing pintu.
Sparepartnya Cukup Gampang Dijumpai
Salah satunya kekuatiran paling besar customer pada dasawarsa 2000-an adalah masalah tersedianya sparepart. Banyak yang tidak mengetahui jika mesin yang dipakai oleh Mobil Mitsubishi Maven ini sama dengan Colt T120SS yang cukup laku waktu itu. Rumor kesusahan mendapatkan sparepart dan harga yang mahal membuat Mobil Maven pada akhirnya jarang-jarang dilirik.
Walau sebenarnya jika kita cukup cermat menyaksikan kekuatannya, Mobil Maven ini punyai mesin yang bandel dengan tarikan atas yang memiliki tenaga, dengan tersedianya sparepart yang gampang diketemukan. Untuk elemen bodi part dan beberapa fast moving dapat adopsi punya Suzuki APV atau mobil Suzuki yang lain semacam.
Memang untuk beberapa bodi part seperti bemper depan dan grill cukup susah ditemukan, karena bentuknya lain dengan Suzuki APV. Tetapi selainnya dibanding hal itu, menjaga Mobil Mitsubishi Maven tidak sesusah yang dipikirkan.
Demikian pembahasan tentang Hal Menarik Mitsubishi Maven Minibus Tahun 2000-an.
