Fungsi Dan Langkah Kerja Fuel Pressure Regulator Pada Mobil EFI

2 min read

Fungsi Dan Langkah Kerja Fuel Pressure Regulator Pada Mobil EFI

Pressure regulator adalah elemen pada mekanisme bahan bakar injeksi EFI (Elektronik Fuel Injection). Sesuai namanya, Fuel Pressure Regulator berfungsi untuk jaga dan atur penekanan bahan bakar dalam Delivery Pipe supaya selalu sama (stabil) yang hendak diinjeksikan ke ruangan bakar dikendalikan sesuai lama waktunya sinyal yang diserahkan ke injektor, hingga penekanan yang stabil saat penginjeksian harus dipertahankan. Fungsi Dan Langkah Kerja Fuel Pressure Regulator Pada Mobil EFI.
Saat kendaraan status idle, regulator akan terbuka, memungkinkannya bahan bakar masuk ke delivery pipe dan kembali lagi ke bak bahan bakar. Saat mesin hasilkan tingkat vakum yang semakin tinggi di bawah beban, diafragma pengontrol penekanan akan tutup dan memungkinkannya jumlah bahan bakar yang disuplai ke injektor dipertingkat untuk menjaga penekanan konstan.
Penekanan yang serupa ini benar-benar diperlukan oleh mesin supaya bahan bakar yang keluar injector selalu berbentuk kabut, hingga hasil pembakaran bisa menjadi selalu maksimal dan baik.

CARA KERJA PRESSURE REGULATOR
Dalam jaga penekanan bahan bakar yang sesuai keadaan dari mesin, fuel pressure regulator manfaatkan besarnya kevakuman udara yang terjadi dalam intake manifold. Silakan baca keterangan dan gambar di bawah ini secara cermat dalam ketahui kerja dari fuel pressure gauge.

1. Saat Mesin Idling (Vakum Tinggi)
Saat idling, injektor bahan bakar akan menginjeksikan semakin sedikit bahan bakar ke mesin. Mengakibatkan penekanan bahan bakar di dilevery pipe semakin lebih besar. Untuk mencegah penekanan berlebihan dan tinggi pada delivery pipe, fuel pressure regulator memakai besarnya vakum yang dibuat intake manifold. Vakum ini dipakai untuk menarik diafragma dan buka katup bahan bakar hingga bahan bakar bisa mengucur kembali lagi ke bak bahan bakar lewat fuel return. Bahan bakar yang mengucur kembali lagi ke bak akan mengakibatkan penekanan bahan bakar di dilevery pipe imbang.

2. Saat Mesin Beban Penuh (Vakum Rendah)
Fungsi Dan Langkah Kerja Fuel Pressure Regulator Pada Mobil EFI. Di saat mesin ada pada beban penuh, injektor akan menginjeksikan semakin banyak bahan bakar. Ini memiliki arti penekanan bahan bakar di dilivery pipe akan turun dan menyusut secara signifikan. Untuk mencegah lenyapnya penekanan bahan bakar di delivery pipe karena jumlahnya bahan bakar yang diinjeksikan oleh injektor bahan bakar, pegas dalam fuel pressure regulator akan menggerakkan diafragma kembali lagi ke tempat awal dan tutup status katup. Karena katup bahan bakar ditutup, karena itu penekanan bahan bakar di delivery pipe tidak berbeda (masih tetap sama).

3. Saat Mesin Mati
Bila mesin stop dan pompa bahan bakar stop bekerja, pegas akan tekan katup kembali dan diafragma. Mengakibatkan, katup akan tertutup. Di saat yang serupa, cek valve di fuel pump akan ditutup.
Dengan tutup katup dan aliran bahan bakar lewat cek valve, penekanan bahan bakar di delivery pipe bisa dipertahankan dan tidak berbeda. Saat mesin mati, ada penekanan bahan bakar di delivery pipe yang hendak mempermudah penyalaan mesin pertama kalinya dihidupkan atau sesudah mobil diparkirkan dalam saat yang lama.

CARA MENENTUKAN KONDISI PRESSURE GAUGE
Untuk ketahui keadaan atau kerusakan pada fuel pressure regulator ialah dengan menghitung penekanan bahan bakar dengan memakai alat namanya fuel pressure gauge dengan memperbandingkan hasil pengukur sama ukuran standard pada manual pembaruan kendaraan.
Bila ada ketidaksamaan yang paling berarti di hasil pengukur, karena itu terjadi kerusakan dan ini harus langsung diperbaiki supaya tidak menggangu performa mesin, khususnya mekanisme bahan bakar. Fungsi Dan Langkah Kerja Fuel Pressure Regulator Pada Mobil EFI.

GEJALA KERUSAKAN PRESSURE REGULATOR
Berikut tanda-tanda atau pertanda jika kerusakan yang disebabkan dari kerusakan fuel pressure regulator yakni:
ada code pada scan tool dengan code P0172 atau P0175
Nilai trim bahan bakar negatif tinggi
ada asap hitam pada mekanisme pembuangan pada knalpot
elektroda busi menghitam
ada bensin pada oli mekanisme pemulasan
mesin susah di stater

Demikian Pembahasan Fungsi Dan Langkah Kerja Fuel Pressure Regulator Pada Mobil EFI.

 

Sumber : geraiteknologi com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *