Toyota Meluncurkan New Hiace dan New Dyna dengan Euro4

New Hiace dan New Dyna dengan Euro4, sebagai bukti bahwa toyota mengikuti peraturan pemerintah Negara Indonesia tentang mesin yang harus disematkan pada kendaraan.

Buat menurunkan kandungan emisi gas buang NOx yang dikenali cukup beresiko, pemerintahan akan melaksakan peraturan Euro4 yang mulainya berlaku pada April 2022 untuk kendaraan baru dengan mesin diesel. Menyikapi hal itu, PT Toyota-Astra Motor (TAM) mengeluarkan dua baris terbaru, yaitu Mobil New Hiace dan Truk New Dyna, pada Kamis (7/4).

“Mobil New Hiace dikeluarkan untuk memenuhi keperluan industri rekreasi, travel, kesehatan dan industri yang lain dengan menaikkan performa engine yang lebih memiliki tenaga dan efektif, dan improvement pada beberapa fitur untuk memberi kenyamanan berkendaraan yang lebih baik ke konsumen setia,” tutur Susumu Matsuda, President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) melalui keterengan resminya.

Tidak itu saja, Susumu Matsuda menambah diluncurkannya Truk New Dyna buat untuk penuhi keperluan kendaraan logistik dengan mesin yang dengan performa tinggi dan desain yang lebih gagah.

“Baik Mobil New Hiace dan Truk New Dyna sekarang sudah bisa lolos tes emisi Euro4 sesuai peraturan yang diputuskan oleh pemerintahan,” paparnya. Setelah sebelumnya fuso telah mensosialisasikan penggunaan Euro 4 pada kendaraan. Sekarang akhirnya toyota memperkenalkan kendaraan komersialnya yang menggunakan Euro 4.

Bukan Hanya Bisa lolos Euro4, Mobil New Hiace Lebih Nyaman dengan Ada Fitur Tambahan

Mobil New Hiace Commuter pada penampilan fasadnya sekarang mendapatkan penyegaran fitur. Sama seperti yang dapat kelihatan, kendaraan niaga berpenumpang ini sukses dipertambah New Electric-Retractable Outer Mirror, New LED Foglamp, dan juga alternatif warna Silver Metallic dan White.

Disamping itu kalian bisa juga menemui ada New Parking Sensor dan tambahan USB Pengisian sekitar 4 buah. Tidak ketinggalan dari sisi keselamatan sudah dipasangkan 3-Points Seat Belt di semua kursi, Dual SRS Airbags, dan rem ABS+BA dengan piringan cakram di roda depan sebagai safety fitur.

Dari sisi jantung pacunya, Mobil Hiace Commuter masih tetap menjaga mesin 1KD-FTV 2.982 cc dengan tenaga 136 PS dan torsi 300 Nm yang sekarang sudah penuhi standar Euro4.

Sebagai variasi paling atas, tidak ketinggal Mobil Hiace Premio ikut mendapatkan tambahan fitur berbentuk New Parking Sensor, dengan USB Pengisian sekitar 4 ports, New Parking Camera, dan Display Audio AVX 7 Inch.

Untuk mesinnya sendiri masih memercayakan 1GD-FTV 2.800 cc 4 silinder VNT Intercooler yang sekarang lolos standar Euro4 dengan mendapatkan tenaga sampai 176,8 PS dan torsi puncak 419 Nm.

Sebetulnya desain dari Mobil Toyota HiAce lebih seperti bus tour. Karena mempunyai dimensi yang lega seperti sebuah bus, dengan panjang 5.380mm, lebar 1.880mm, dan tinggi 2.285mm. Kesan-kesan lega ikut disembahkan whellbase 3.110mm, hingga ada ruangan kepala yang kendur.

Untuk memberi kenyamanan dalam berkendaraan, Mobil Toyota HiAce mempunyai ground clearence yang ideal. Disamping itu, Mobil Toyota HiAce berbobot yang terbialng lumayan berat dengan berat kosong 2.070 kg. Berat ini sendiri tentu saja akan punya pengaruh dalam berkendaraan, sekurang-kurangnya akan nyaman dalam berkendaraan dengan kecepatan tinggi.

Truk New Dyna Sekarang Lebih Efektif

Di segmen light truck, TAM memasangkan mesin baru pada New Dyna dengan code N04C-W yang bisa dibuktikan lebih efektif. Menyaksikan dibanding data di atas kertas, mesin diesel memiliki 4.000 cc yang lebih ramah lingkungan itu bisa mencambukkan tenaga sejumlah 115 PS dan torsi puncak 353 Nm untuk 115 Series. Dan untuk 136 Series, tenaganya capai 136 PS dan torsi 392 Nm.

Dari sisi penampilan dan kenyamanan berkendaraan TAM memberi update pada kendaraan niaga muatan entengnya itu. Sama seperti yang dapat disaksikan truck ini sekarang sudah dipertambah More Tough Look Desain pada bumper dan grille depan, New Headlamp dan panel body depan, New Desain with White Color Lens Foglamp.

Dalam kabin, nuansa interiornya diganti jadi gelap buat mempermudah pemakainya saat bersihkan kendaraan. Lain dari itu, sekarang blower AC nya ditambahkan boost ventilator, dan tambahan laci penyimpanan di bawah dasbor.

Truk enam ban 130 HT Ekspedisi diposisikan sebagai truk untuk mengusung berat beban di jalan raya (on road) dengan kemampuan muatan semakin besar. Sisi belakang (Rear Over Hang) dipertingkat hingga kemampuan muatan (Payload Capacity) jadi lebih besar.

Dalam pada itu, 130 XT dan 110 FT yang memakai 6 ban diposisikan untuk truk dengan beban sedang (Medium Duty) dengan kemampuan muatan semakin besar dengan Rear Over Hang yang lebih panjang dengan gear ratio lebih dipertingkat supaya kemampuan beban dapat semakin besar.

Demikian pembahasan tentang Toyota Meluncurkan New Hiace dan New Dyna dengan Euro4.