Prediksi Mazda CX-5 Berumur Pendek Karena Munculnya CX-50

Mazda CX-5 sekarang ini jadi satu mode Mazda yang mengantongi pemasaran benar-benar sukses. Bahkan juga tidak hanya di pasar internasional, untuk daerah lokal di Indonesia juga backbone pemasaran Mazda berada di SUV compact itu.

Design Mobil Mazda CX-5 yang menarik dan performanya yang fashionable memang patut dipunyai oleh golongan metropolitan. Sayangnya, beberapa fans SUV jantan kurang sukai wujud Mobil CX-5 yang dipandang terlampau santun. Akhirnya, Mazda juga tawarkan kembali satu baris produk anyarnya lewat Mobil CX-50.

Saat sebelum mengulas mengenai pejualan sampai kompetisi di antara ke-2 nya silahkan kita saksikan lebih dulu detail antara ke-2 mobil itu. Hingga kita bisa ketahui berbedaan antara ke-2 nya.

Detail Mobil Mazda CX-5

Mobil Mazda CX-5, kita akan disajikan kabin yang extra longgar yang eksklusif. Mobil yang sanggup memuat lima orang ini mempunyai design dasbor dengan penampilan kekinian dan diperlengkapi oleh panel-panel yang hendak memberikan keringanan untuk sopirnya.

Didatangkan dalam 4 tipe, keseluruh tipe dari mobil ini mempunyai dimensi ukuran yang serupa, yakni 4540mm x 1840mm x 1710mm dalam jarak antara sumbu roda capai 2700mm. Untuk tipe CX-5 Touring dan CX-5 Grand Touring berbobot sekitaran 1549kg.

Walau berlainan kemampuan, tetapi mesin pada ke-4 tipe Mobil Mazda CX-5 ini masih mempunyai pangkalan yang serupa, yakni In-line 4 silinder DOHC 16 valve yang diperlengkapi dengan mekanisme Dual Sequential Valve Timing (S-VT) dan Electronic Throttle Control (ETC).

Mesin itu sanggup hasilkan daya sampai 155PS pada 6000rpm untuk tipe Sport dan Urban, dan 187PS pada 5700rpm pada tipe Turing dan Grand Turing.

Detail Mobil Mazda CX-50

Mesin dari Mobil Mazda CX-50 ini telah memakai 2.5L Petrol Engine, In-Line 4 Silinder 16 Valve DOHC untuk tipenya. Selanjutnya mekanisme yang dipakai telah DOHC pada bagian komposisi katub dalam jumlah sekitaran 4 biji. Disamping itu, katup per silindernya ada juga sekitaran 4 biji dengan rasio sekitaran 13.0:1 untuk kompresinya.

Ini disokong sama ukuran tiap segi yang dibikin lebih seimbang dan memberikan dukungan satu sama yang lain. Seperti untuk dimensi pada panjang x lebarnya sekitaran 4550 mm x 1840 mm.

Mobil ini terhitung tipe otomatis menjadi lebih gampang untuk dioperasionalkan. Disokong dengan girboks yang capai kecepatan sekitar 6 buah. Transmisi dari Mobil Mazda CX-50 ini tidak perlu disangsikan kembali kekuatannya untuk memberi konsistensi dan kenyamanan sepanjang berkendaraan.

Pihak pabrikasi bersikukuh jika ke-2 SUV pada harga yang serupa ini akan menarik audience yang lain. Hingga pada akhirannya tidak akan sama-sama kanibalisme antara ke-2 nya. Tetapi beberapa faksi lain mengatakan kebalikannya.

Umur Mobil Mobil Mazda CX-5 Diprediksikan Tidak Lama Kembali

Diambil dari Automotive News, Ed Kim, Presiden AutoPasific tidak sepakat bila di antara Mobil Mazda CX-5 dan CX-50 akan jalan terus bersamaan. Dia memandang umur Mobil CX-5 tidak lama kembali saat timbulnya Mobil CX-50.

“Mazda mempunyai dua mode di segmen yang serupa untuk konsumen bereda. Ini sama apakah yang terjadi saat mereka mengenalkan Mobil CX-30. Umur Mobil CX-3 juga pada akhirnya cuma bertahan sekian tahun di depan saja selanjutnya ditiadakan,” tutur Kim.

Sebelumnya Mobil CX-30 memang diposisikan untuk kosnumen yang cari crossover entry tingkat tetapi sama ukuran sedikit besar dari Mobil CX-3. Tetapi sekarang ke-2 mode telah disamakan dan pemasaran global juga semakin banyak Mobil CX-30.

Mobil Mazda CX-5 Tetap menjadi Favorite

Opini Kim ini rupanya disokong oleh Ivan Drury dari Edmunds. Dia yakin Mobil CX-5 memang tetap bertahan, tetapi periodenya cuma sedikit lama dibandingkan Mobil CX-3. Bersamaan pemasaran Mobil CX-50 yang bertambah, ditegaskan Mazda akan hentikan produksi Mobil CX-5.

Tapi bila memang hal tersebut terjadi maka memunculkan permasalahan baru untuk pabrikasi yang terpusat di Hiroshima, Jepang itu. Pasalnya sekarang ini Mobil CX-5 tetap menjadi penunjang pemasaran paling besar untuk Mazda. Tahun kemarin saja keseluruhan penjualannya lebih dari 168 ribu unit, lumayan jauh di atas Mobil CX-50.

Hal tersebut sebetulnya diantaranya karena factor Mobil CX-50 produksinya masih terbatasi 150 unit /tahun. Hingga mustahil penjualannya akan ada lebih bagus dari Mobil CX-5. “Sekarang ini rasanya tidak logis bila ada yang cenderung pilih Mobil CX-5 dibandingkan Mobil CX-50, terkecuali Anda bisa penawaran potongan harga yang besar,” sebutkan Drury.

Demikian pembahasan tentang Prediksi Mazda CX-5 Berumur Pendek Karena Munculnya CX-50.