Mengenal Rem Trombol, Jenis Hingga Memperbaikinya

Rem Trombol merupakan salah satu mekanisme pengeraman pada kendaraan motor yang banyak memiliki kelebihan maupun kekurangannya. Namun apakah rem trombol ini? Simak penjelasannya tentang rem trombol dibawah ini.

Rem penting pada suatu kendaraan karenanya remlah mobil dan sepeda motor bisa diperlambat pergerakannya dan dihentikan. performa rem tentu saja harus konstan dan pakem.

Pada mobil, rem memakai mekanisme hidrolik dan ABS, tentunya tentu daya cengkeram rem benar-benar kuat. pada sepeda motor umumnya rem depan saja yang memakai mekanisme hidrolik, yakni rem cakram dan belakang masih tromol dengan tuas pengungkit.

Rem cakram biasanya memercayakan piringan cakram. Kanvas rem akan menjepit piringan cakram hingga pengereman bisa terjadi lebih pakem. Dalam pada itu, rem tromol memakai sebuah drum atau tromol yang mempunyai permukaan sektor semakin besar.

Cara Kerja Rem Trombol

Rem tromol memercayakan peralihan energi gerak jadi panas untuk hentikan kecepatan kendaraan. Dalam rem tromol tipe singgel leading, peralihan energi itu muncul dari gesekan di antara permukaan rem dengan tromol kendaraan. Gesekan itu ada saat pengendara mencapai tuas rem dan gerakkan cam/nok hingga permukaan rem melebar dan bersinggungan dengan tromol.

Langkah kerja yang juga sama bisa dijumpai di rem tromol tipe two leading. Berlainan dengan singgel leading, rem tromol two leading mempunyai dua cam/nok untuk memperlebar permukaan rem hingga bersinggungan dengan tromol.

Karena dilakukan oleh dua cam/cok, gesekan di antara rem dengan tromol terjadi lebih prima. Mengakibatkan, kendaraan bisa stop lebih pakem sekalian lebih lembut. Selanjutnya, rem tromol yang dipakai mobil biasanya ialah rem tromol uni servo.

Tipe rem tromol itu bekerja dengan silinder roda dan sebuah piston. Silinder roda dan piston ini akan bekerja saat rem diinjak oleh sopir mobil. Permukaan rem akan melebar dan bersinggungan dengan tromol sebagai akibatnya karena reaksi silinder roda dan piston.

Tipe Rem Trombol Berdasar Metode Penggerak

• Rem Tromol Mekanis

Rem mekanis ialah rem yang digerakan oleh kawt secara mekanis. Konstruksi rem mekanis cukuplah sederhana, hanya karena memakai sebuah kawat untuk menyambungkan pedal rem/tuas rem ke aktuator rem.

• Rem Tromol Hidrolik

Rem hidrolik ialah mekanisme pendorong rem yang manfaatkan fluida sebagai pemindah tenaga. Karena fluida ini tidak bisa dikomporesi dan tidak bisa memuai karena itu efektivitas pendistribusian tenaga dari tuas rem akan berjalan 100%.

• Rem Angin

Mekanisme rem angin, sebagai pendorong rem yang manfaatkan penekanan udara untuk menggerakan tuas rem. kelebihan mekanisme rem angin, ada di tenaga pengeremannya.

Kelebihan Rem Tromol

1. Lebih tahan lama karena mempunyai kampas rem yang lebar
2. Permukaan kampas rem lebar membuat daya pengereman lumayan kuat dan halus, hingga pas digunakan pada mobil memiliki bobot besar
3. Lebih bersih (aman dari kotoran luar) karena mekanisme rem ini memiliki sifat tertutup

Kekurangan Rem Tromol

1. Karakternya yang tertutup membuat pelepasan panas sedikit terusik
2. Karena arah pergerakan sama-sama menjauhi dari, membuat rem kurang responsive
3. Mempunyai efektivitas tambah jelek dibandingikan rem cakram, karena arah pergerakan ini akan memunculkan sedikit rugi tenaga.

Untuk membenahi rem motor yang ngelos atau mungkin kurang pakem itu sebenarnya mudah saja, namun memang anda harus tahu triknya dan apanya yang perlu dicheck dan ditukar untuk membenahi rem tromol yang tidak pkem itu.

Pemicu Rem Tromol Motor Kurang Pakem

Rem tromol motor yang kurang pakem disebabkan oleh kanfas rem yang keras atau licin. pemicu rem tromol motor kurang pakem bisa juga disebabkan karena pemakaian kanfas rem yang gadungan. Untuk masalah perangkat rem, saya anjurkan membeli yang asli saja atau yang berkualitas baik. Tentu saja anda janganlah ambil risiko kalau buat perangkat keselamatan.

Apa sebenarnya pemicu atau yang buat rem tromol ngelos kurang pakem ?. Nah kalau saya jawab pengalaman dari, saya sich kalau kanvas rem telah keras dan licin tentu dah tu rem ngelos kagak pakem kembali. adakah langkah melakukan perbaikan tak perlu menukar kanvas, pasti ada, baca di bawah ini.

Langkah Membenahi Rem Tromol Motor Ngelos Kurang Pakem

1. Amplas kanvas rem sampai sisi luar yang keras dan licin jadi kasar memakai amplas kasar. Selanjutnya amplas trombol agar permukaan cukup sedikit memiliki tekstur kasar.
2. Langkah selanjutnya sesudah anda kerjakan pengamplasan, selanjutnya berikan sabun colek( jika dapat yang warna biru) pada kanvas rem dan trombolnya. Sedikit saja tidak boleh terlampau tebal. Saya coba dan hasilnya rem motor saya jadi pakem kembali.

Demikian pembahasan tentang Mengenal Rem Trombol, Jenis Hingga Memperbaikinya.