Tie Rod dan Ball Joint adalah salah satunya elemen alat setir dan kaki-kaki pada Mobil. Terot dan boljoint ini di sejumlah Mobil ada yang bebas perawatan dan ada pula yang perlu teratur diberi gendut (Grease).
Tie Rod ini ialah penyambung di antara steering rak di setir dan steering knuckle di bagian roda mobil. Kerja alat ini diperlengkapi dengan elemen yang lain namanya ball gabung.
Peranan ball gabung sebagai penyambung di antara arm dengan knuckle roda dan bekerja jadi sumbu roda saat ingin belok kanan dan kiri. Peranan ball joint suspensi untuk terima beban pada kendaraan secara vertikal atau lateral.
Pertanda Tie Rod dan Ball Joint yang perlu teratur diberi gendut ialah ada beberapa lubang niple pada elemen itu. biasanya niple untuk memasukkan gendut ini diketemukan pada beberapa mobil besar atau truk dan bis.
Membenahi tie rod dan ball joint dibutuhkan apabila sudah terjadi aus atau kendur. tie rod yang aus akan berasa pada stir yang goyang banyak speling dan untuk ball gabung aus akan membuat ban miring tidak tegak lempeng. keadaan ini bisa juga mengakibatkan ban tidak rata dan akan berasa getaran pada stir dalam kecepatan tertentu.
Pertanda Tie Rod dan Ball Joint Rusak
Melepaskan Tie Rod dan Ball Joint itu benar ada trick-nya bila tidak memakai alat Khusus tracker. bila kita tidak memiliki alat pembuka Tie Rod dan Ball Joint anda dapat membeli atau meminjamnya.
Bila ingin terlepas tie rod atau terlepas ball joint tanpa tracker, palu ialah alat yang perlu kamu gunakan. Kita dapat memakai palu yang. bagaimanakah cara buka Tie Rod dan Ball Joint dengan alat seadanya dan simpel dapat anda baca di bawah ini.
Saya anjurkan anda memakai alat khusus, memakai palu ialah langkah yang sering digunakan beberapa teknisi di bengkel-bengkel untuk melepaskan tie rod atau melepaskan ball joint, tetapi tidak saya referensikan bila anda sangsi. risiko tanggung sendiri ya.
Saat sebelum kita ke langkah membenahi tie rod dan ball joint, kita ketahui dulu pertanda tie rod dan ball gabung yang hancur. tie rod dan ball joint dapat aus atau hancur bersamaan dengan umur gunakan kendaraan dan medan yang setiap hari dilewati. makin jelek kualitas jalan yang kerap dilewati maka semakin cepat elemen ini aus atau oblak.
Pertanda Tie Rod Hancur ialah jarak bebas / speeling stir panjang. apabila dipicu pada kecepatan tinggi di jalanan mulus karena itu kemudi akan bergetar dan pertanda Ball Gabung hancur dapat kelihatan status ban tidak tegak lempeng alias miring. apabila mencapai lubang akan membanting atau mengeluarkan bunyi.
Langkah Membenahi Terot dan Joint Hancur
Ada langkah membenahi, ada langkah menyiasati. saya bedakan dua langkah untuk service tie rod dan ball gabung. Untuk membenahi, yang perlu anda kerjakan ialah menukar tie rod dan ball gabung sama yang baru. anda tinggal membuka dan tukar saja, lalu anda setel lagi kesesuaian roda-roda setir atau istilahnya spooring.
Sementara langkah yang ke-2 ialah langkah membenahi tie rod dan ball gabung dengan menyiasatinya. untuk menyiasatinya, anda tidak harus tukar baru, yang perlu anda kerjakan ialah membenahi keadaan tie rod yang ada dengan seperti berikut:
- Anda Membuka Tie Rod dan Ball Joint memakai alat Khusus buka tierod atau dengan yang lain.
- Terlepas karet Boot pada Tie Rod dan Ball Joint
- Selanjutnya jam sisi atas.
- Atau anda kerjakan langkah ke-2 dengan menukar plastik bantalan didalamnya. membuka seperti panduan di kepalanya selanjutnya laskan plt melingkar untuk kelak di klemkan pada penutup karena kalau di las kembali plastik akan menetes.
Cara tersebut dapat dilakukan bila tidak mau menukar baru karena beberapa argumen seperti tidak terdapatnya sparepart di wilayah anda atau yang lain. dan sesudah lakukan pembaruan pada tie rod dan ball joint, anda harus men spooring roda kendaraan itu untuk menata ulang kesesuaian atau kelurusan roda-roda itu.
Demikian pembahasan tentang Tie Rod dan Ball Joint Rusak dan Solusinya.
