Perbandingan Mitsubishi Kuda Diesel dan Isuzu Panther

Mitsubishi Kuda diesel dan Mobil Isuzu Panther sampai sekarang masih dicari keadaan sisanya. Ini terjadi karena ke-2 nya disukai karena mempunyai tingkat durabilitas tinggi, gampang dalam perawatan, irit bahan bakar, dan bisa dihandalkan dalam memberikan dukungan aktivitas setiap hari.

Sebagai minibus dengan komposisi tujuh penumpang, baik Mobil Mitsubishi Kuda diesel atau Mobil Isuzu Panther dijajakan pada harga arsip yang bermacam. Dengan bujet Rp80 juta-an, kalian dapat memperoleh Mobil Mitsubishi Kuda diesel lansiran tahun 2004, dan untuk Mobil Isuzu Panther produksi tahun 2000.

Untuk kalian yang kerap berasa kebingungan di antara tentukan Mobil Mitsubishi Kuda diesel atau Mobil Isuzu Panther untuk mobilisasi setiap hari, bagusnya baca pembahasan berkenaan ke-2 nya di bawah ini.

Mobil Mitsubishi Kuda Diesel Kalah di Tenaga dan Torsi

Untuk kalian yang belum mengetahui, Mobil Mitsubishi Kuda diesel dipasangkan jantung picu milik L300. Di atas kertas, mesin 4D56 2.5L SOHC 4-silinder segaris yang dipakai sanggup memecutkan tenaga sampai 75 PS @4.200 rpm dan torsi 143 Nm @2.500 rpm.

Berbicara Mobil Isuzu Panther, angkatan pertama kapsul dilelepkan mesin 4ja1 2.500 cc 4-silinder segaris OHV Direct Injection yang bisa hasilkan tenaga sejumlah 80 PS @3.900 rpm dengan torsi 170 Nm @2.300 rpm.

Punyai tenaga dan torsi lebih jumawa, tarikan awalnya Mobil Isuzu Panther berasa lebih ‘ngejambak’ dibanding Mobil Mitsubishi Kuda diesel. Dengan demikian tidaklah aneh jika Mobil Isuzu Panther berasa lebih gampang dikemudikan saat melewati jalan yang naik dan turun.

Konsumsi BBM Mobil Mitsubishi Kuda Diesel dan Mobil Isuzu Panther Nyaris Serupa

Berbicara konsumsi BBM, Mobil Mitsubishi Kuda diesel untuk pemakaian dalam kotanya sanggup tempuh jarak 12 km/liter dan luar kota sanggup mencatatkan angka 16 km/liter.

Dalam pada itu, Mobil Isuzu Panther, beberapa pengujian yang sempat dilaksanakan untuk penggunaan dalam kotanya capai angka 12 km/liter. Berbeda hal pemakaian luar kota, konsumsi bahan bakar solarnya mobil ini menembus 14-16 km/liter.

Dengan modal Timming Belt, Mobil Mitsubishi Kuda Diesel Perlu Memperoleh Perhatian Lebih

Sama dengan Mobil Kijang Kapsul, Mobil Mitsubishi Kuda diesel masih tetap memercayakan timming belt. Berbeda hal Mobil Isuzu Panther, mobil ini telah menggunakan timming gear. Secara fungsional, timming belt atau timming gear sendiri bermanfaat untuk menggerakan crankshaft dengan camshaft secara sesuai di mesin mobil.

Timming belt yang berada di Mobil Mitsubishi Kuda diesel mempunyai periode gunakan yang perlu selalu jadi perhatian. Secara umum, mobil yang memakai timming belt agar lebih disiplin saat lakukan penggantian optimal tiap 100.000 km.

Jika pemilik mobil lupa lakukan penggantian, tanda-tanda yang biasanya terjadi ialah timming belt putus saat mobil sedang dipakai.

Jika hal itu terjadi, mesin mobil umumnya akan mati saat itu juga karena piston yang bertubrukan dengan klep. Oh ya, timming belt sendiri akan gampang rusak jika terserang oli, bensin, dan seperti cairan yang lain karena dengan bahan dasar karet.

Bantingan Empuk, Kaki-kaki Mobil Isuzu Panther Lebih Gembeng

Dari rasa berkendaraan, Mobil Isuzu Panther berasa lebih empuk daripada Mobil Mitsubishi Kuda diesel untuk bantingan yang dibuat. Walau semakin nyaman, untuk kaki-kakinya Mobil Isuzu Panther sendiri gampang rusak jika kerap bawa muatan berat, dan melalui jalan berkontur ditambah jarang-jarang lakukan perawatan.

Kerusakan yang seringkali terjadi berada di kaki-kaki sisi depan. Di mana kerusakan umumnya ada pada bearing, bushing strutbar, shockbreaker, ball gabung, tierod dan long tierod.

Untuk bearing sisi depannya, mobil ini memakai tipe tapered roller bearing. Peristiwa bearing gampang sekali kendur, karena tapered bearing ialah tipe bearing yang bisa disetel dan bukan terhitung bearing paten.

Untuk memberi keawetan bearing, kalian dapat lakukan pengujian dengan teratur ditambah di tingkat kekencangan setel bearing. Berkenaan keunggulannya, bearing mode sanggup meredam penekanan beban dari arah samping segi luar dan samping segi dalam dengan baik sekali.

AC Mobil Mitsubishi Kuda Diesel Kalah Dingin Sama Mobil Isuzu Panther

Berkenaan mekanisme pendingin udaranya, pada keadaan normal Mobil Isuzu Panther berasa lebih dingin daripada Mobil Mitsubishi Kuda diesel. Hal itu karena Mobil Isuzu Panther mempunyai compressor semakin besar yang digerakan oleh dua v-belt.

Mempunyai AC yang lebih dingin, tentu saja kabin semakin lebih cepat sejuk sampai baris paling belakang.

Perawatan Mobil Isuzu Panther dan Mobil Mitsubishi Kuda Diesel Sama Gampang dan Murah

Menyinggung perawatan, baik Mobil Isuzu Panther atau Mobil Mitsubishi Kuda diesel ini termasuk murah dan gampang. Di pasar untuk spare part ke-2 nya masih gampang ditemui dan harga juga berkompetisi.

Buat menghindar berhenti di jalan, bagusnya kerap lakukan tune up, bersihkan dan stel bospom. Tidak ketinggal teratur menganti oli, filter oli dan filter solar dengan teratur, dan selalu menambah bahan bakar saat jarum ada di status 1/2.

Demikian pembahasan tentang Mitsubishi Kuda Diesel dan Isuzu Panther