Suzuki Ertiga Hybrid 2022 tidak hanya hebat tetapi juga futuristis. Untuk harga, sekarang ini Ertiga dengan teknologi Suzuki Smart Hybrid dibanderol Rp292,3 juta variasi Sport AT, Rp281,3 juta Sport MT, Rp281,3 juta GX AT dan GX MT Rp270,3 juta.
Walau Mobil Ertiga terkini sekarang diperlengkapi dengan teknologi elektrifikasi, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) masih tetap jual variasi non hybrid sebagai pilihan lain untuk customernya.
Untuk bandrolnya sendiri menurut situs resminya per Juni 2022, Ertiga biasa tipe GL AT diniagakan Rp259,lima juta, GL MT Rp248,5 juta dan GA MT Rp225,1 juta
Sebagai info, Mobil Suzuki Ertiga Hybrid diberi dengan teknologi elektrifikasi berbentuk ISG (Integrated Starter Generator) dan Lithium-Ion Baterai yang dipadukan dengan mesin konservatif.
Disamping itu ada fitur engine auto start-stop yang di mana akan memerintah mesin mati secara otomatis saat mobil pada keadaan stop seutuhnya yang disebut sisi dari mekanisme hybrid-nya.
Memakai teknologi Smart Hybrid yang di-claim dapat irit dalam soal pemakaian bahan bakar, berikut perbedaan konsumsi BBM Mobil Suzuki Ertiga Hybrid dengan Ertiga Biasa.
Detail Mobil Suzuki Ertiga Hybrid dan Ertiga Biasa
Saat sebelum berbicara konsumsi BBM yang dibuat, kami semakin lebih dahulu membahas detail dari ke-2 nya. Sama seperti yang dijumpai, baik Mobil Suzuki Ertiga Hybrid dan Ertiga biasa sama diberi mesin K15B 4-silinder segaris DOHC 16 valve multipoint injection.
Di mana hal itu hasilkan tenaga sejumlah 104,7 PS di angka 6.000 rpm dan torsi pucukk 138 Nm diperputaran 4.400 rpm. Untuk transmisnya, ke-2 nya dikawinkan dengan manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan.
Untuk dipahami, Mobil Suzuki Ertiga Hybrid sekarang berasa semakin nyaman dipakai karena ada fitur baru berbentuk ESP (Elektronik Stability Programme), Hill Hold Control, GSI (Gear Shift Indicator), Cruise Control, dan Auto Light with Guide Me Light.
Konsumsi BBM Mobil Suzuki Ertiga Hybrid Beda 5,79 Km/Liter Dibanding Ertiga Biasa
Belakangan ini rekanan kami berpeluang untuk mencobai langsung style berkendaraan Mobil Suzuki Ertiga Smart Hybrid di Jawa Timur, dengan jalur Batu – Surabaya.
Saat pengetesan dilaksanakan memakai sistem full-to-full dengan kecepatan bekisar 60-80 km/jam, untuk konsumsi BBM yang dibuat dari Ertiga Hybrid bertransmisi otomatis capai 22,52 km/liter. Dan Ertiga Hybrid dengan transmisi manual, catatan jarak yang ditempuhnya sepanjang 18,77 km/liter.
Berkenaan konsumsi BBM Mobil Suzuki Ertiga non hybrid, Berdasar uji-coba test BT2MP pada 2018, mobil ini sanggup menulis angka konsumsi BBM 16,73 km/liter untuk transmisi automatic dan 18,09 km/liter untuk transmisi manual.
Itu maknanya variasi matic Mobil Suzuki Ertiga Hybrid lebih hemat 5,79 km/liter dibanding dengan Ertiga AT. Dan untuk mode manualnya Ertiga Hybrid lebih irit 0,68 km/liter.
Kelebihan Teknologi Suzuki Smart Hybrid di Ertiga 2022 yang Buat Hemat Bahan Bakar
Teknologi Suzuki Smart Hybrid pada Ertiga terkini memercayakan 2 elemen khusus sebagai pengiring mesin pembakaran intern, yakni ISG (Integrated Starter Generator) dan Lithium-Ion Baterai memiliki daya 6 Ah 12V.
ISG sendiri sebagai peningkatan teknologi pertama kali yang dilaksanakan Suzuki dalam membuat kendaraan yang hemat bahan bakar pada harga dapat dijangkau.
Teknologi yang terpasangkan itu akan membuat mesin konservatif mati sebentar saat mobil stop. Saat stop di lampu merah atau kemacetan pada keadaan mesin mati, AC, radio, atau mekanisme kelistrikan yang lain tetap bekerja karena suplai daya listrik dari battery yang ditempatkan di bawah jok penumpang depan.
Ini yang membuat konsumsi BBM Mobil Ertiga Hybrid jadi lebih hemat dan tentu saja lebih ramah lingkungan. Disamping itu, fitur Auto Setop atau yang lebih dikenali dengan Idling Setop pada Mobil Suzuki Ertiga Hybrid membuat mesin stop bekerja di saat pedal rem diinjak sebentar.
Saat ingin kembali lakukan perjalanan, mekanisme ISG dan battery barusan menggerakan mobil, sekalian menghidupkan mesin saat RPM ada di perputaran angka 1.500 untuk membuat kembali bekerja.
Saat mesin bensin belum kembali bekerja tetapi mobil mulai bergerak saat sopir lakukan akselerasi awalnya, berikut yang membuat keadaan akselerasi jadi berasa lebih lembut dan senyap. Selainnya lembut, karena mobil hanya dilakukan oleh battery untuk angkatan awalnya dalam beberapa menit, akselerasi pertama juga hampir tanpa suara dan getaran mesin.
Mobil Suzuki Ertiga Hybrid Hemat BBM Tetapi Mahal Perawatan
Sama seperti yang dikatakan awalnya, Mobil Suzuki Ertiga Hybrid memakai Baterai Lithium-Ion memiliki 6 Ah 12 V yang diletakkan di bawah jok depan. Jika alami kerusakan pada tempat penyimapanan energinya itu, pemilik diwajibkan menukarnya dengan perkiraan ongkos Rp15 juta-an.
Begitu juga untuk akinya, mempunyai detail khusus dan hasilkan kuat arus yang semakin besar, untuk Ertiga dengan teknologi Suzuki Smart Hybird dipandang Rp3 juta-an tiap lakukan penggantian. Berlainan dengan Ertiga biasa, akinya di pasar dijajakan Rp700 ribu sampai Rp900 ribu.
Demikian pembahasan tentang Suzuki Ertiga Versi Hybrid dengan Biasa
