Daihatsu Taft Rocky merupakan salah satu contoh pada segmen mobil 4×4 yang lumayan banyak pecintanya, karena keadaan jalanan di daerah terasing yang demikian jelek. Peraturan pajak yang dulu demikian tinggi untuk mobil 4×4 membuat komunitasnya tidak banyak sekali.
Mobil Taft dan Vitara ke-2 nya datang dengan kekuatan 4WD yang kuat untuk menyikat medan jalan tanah licin atau medan berbatu yang susah dilewati mobil biasa. Perbedaannya, Mobil Daihatsu Taft Rocky ini datang lebih sebagai SUV karyawan dan Mobil Suzuki Vitara ini sebagai SUV keluarga.
Tersebut kenapa tipe mesinnya berlainan, di mana Taft Rocky memercayakan mesin diesel yang unggul dari segi torsi dan durabilitas. Untuk Vitara masih memercayakan mesin bensin yang lembut dan cukup nyaman karena kurang getaran.
Ke-2 nya punyai watak yang cukup berlainan, dan mana yang pas untuk keperluan Anda? Silahkan kita bandingkan ke-2 nya.
Mobil Suzuki Vitara, SUV Dengan mesin Bensin yang Famili Oriented
Mobil Vitara memulai hadirnya di Indonesia pada tahun 1992 sebagai SUV dengan fitur terkomplet, dan menggunakan pendorong 4×4. Design yang mengotak dan lentur membuat Vitara benar-benar berwatak kuat di mata pencinta SUV Tanah Air. Design ini juga tidak segera kedaluwarsa, pas untuk semua jaman dan benar-benar iconic.
Interior dengan Fitur Komplet dan Kekinian
Sebagai SUV keluarga, Vitara mempunyai kenyamanan dengan per keong dan design yang makin menarik dari pesaingnya. Suzuki Indomobil bawa masuk Vitara ke Indonesia waktu itu tanpa pengurangan spesifikasi, dengan trim JX dan JLX.
Bedanya yakni tipe JX cuma diperlengkapi power steering dan central lock saja. Dan tipe JLX mempunyai fitur paling komplet, misalkan electric mirror, pengontrol AC dengan heater, wiper belakang, defogger, body stripe sampai side moulding.
Perform Mobil Suzuki Vitara, Utamakan Mesin Bensin dengan Karburator
Mobil Suzuki Vitara disokong mesin G16A karburator 1600cc 4 silinder segaris SOHC 8 katup Suzuki Escudo dan Vitara angkatan awalnya diperlengkapi dengan mesin bertipe G16A 1.6 ltr SOHC 16 katup dengan 4 silinder segaris. Mesinnya tidak spesial tetapi torsinya bisa dihandalkan untuk menelusuri.
Dengan mesin itu, sanggup keluarkan tenaga optimal capai 85 Ponsel pada perputaran mesin 6.000 rpm dan untuk torsinya capai 144 Nm diperputaran 4.500 rpm.
Karena menggunakan pendorong 4×4, karena itu ground clearance Vitara semakin tinggi dan kaki-kaki yang semakin kuat. Hingga benar-benar pas saat kita ingin melakukan modifikasi dengan roda dan ban memiliki ukuran besar.
Kekurangan mobil ini ialah konsumsi bensinnya yang cukup boros dan cukup rawan overheat. Angka konsumsi bahan bakarnya sekitar di antara 7-9 km/liter saja bergantung keadaan lalu-lintas. Jika mobilnya ditukar dengan ban yang ukuran makin besar karena itu makin boros.
Mobil Daihatsu Taft Rocky, SUV Karyawan yang Gagah
Jika kamu cuma cari SUV yang bandel, karena itu Taft Rocky ini ialah opsi yang bagus. Pada 1996, Daihatsu Rocky kembali mendapatkan up-date.
Rocky angkatan terkini yang dikasih code F78 ini sudah menggunakan suspensi mandiri (Independent front suspension) untuk roda depan dan gardan kompak dengan per keong di roda belakang. Per keong membuat bantingan mobil ini semakin nyaman.
Hal yang membandingkan di antara Rocky terkini dengan angkatan awalnya yakni kelihatan pada fascianya. Untuk Rocky angkatan ke-2 mempunyai muka yang lebih kekinian yang seperti Feroza.
Jika dapat kita ngomong, Rocky ini ibarat paket komplet sebuah SUV. Gunakan suspensi mandiri, pendorong 4X4, dan bangku belakangnya hadap depan. Pada akhirnya pada 2007, Mobil Daihatsu Taft disetop penjualannya oleh PT Astra Daihatsu Motor (ADM).
Detail Mesin Mobil Daihatsu Taft Rocky F78, Lebih Senyap dan Memiliki tenaga
Pada angkatan F78 ini diberi mesin DL42 yang kemampuannya 2.765 cc. Mesin itu hasilkan tenaga sekitaran 76 dk dan torsi 245 Nm dan masih digabungkan dengan transmisi manual 5-percepatan.
Mesin DL42 menggunakan timing belt sebagai pendorong katup untuk memompa injeksi rotari yang gantikan pompa injeksi in-line. Perubahan ini ikut membuat mesin dieselnya jadi lebih senyap dari mode awalnya.
Kabin Mobil Daihatsu Taft Rocky yang Luas
Walau dibuat sebagai ‘mobil pekerja’, tetapi Taft Rocky ini interiornya semakin nyaman dari Taft Independent karena bangku baris ke-2 menghadap di depan dan atap belakang semakin tinggi dari Taft. Ini membuat situasi di baris ke-2 jadi berasa luas.
Interior Bersahaja di Mobil Daihatsu Taft Rocky
Karena idenya sebagai mobil karyawan yang serba dapat, karena itu Mobil Daihatsu Taft Rocky ini memprioritaskan kekuatan di medan off road dibanding performa interior. Secara kelengkapan fitur, Taft Rocky kalah komplet dibanding Vitara. Mobil ini sudah diperlengkapi power steering, central lock, dan pengontrol AC dengan heater.
Demikian pembahasan tentang Daihatsu Taft Rocky dengan Suzuki Vitara.
One Reply to “Perbandingan Daihatsu Taft Rocky dengan Suzuki Vitara”