Aki kering kerap disebutkan sebagai aki MF alias Maintenance Free. Disebutkan begitu karena aki atau aki tipe ini tidak perlu perawatan seperti aki basah. Tetapi embel-embel MF tidak berarti aki kering bebas perawatan.
Kita ulas dahulu aki kering. Aki kering sebagai tipe aki yang menggunakan gel sebagai perendam beberapa sel akinya.
Gel pada aki kering memiliki kandungan cairan berbentuk air aki yang tidak gampang menguap. Karena tidak gampang menguap, air aki pada gel itu jadi termasuk bertahan lama. Tipe aki ini tak perlu memperoleh perawatan yang terlampau teratur.
Istilah aki kering sendiri dipakai buat aki tipe pemeliharaan free (MF), alias tanpa perawatan seperti perlu check dan isi air aki periodik. Di saat beli aki baru, jika jadi perhatian ada dua tipe aki kering yaitu aki kering yang langsung bisa pasang ke motor, dan ada pula yang penting diisi cairan terlebih dahulu.
Tetapi, aki kering yang air atau gelnya baru dimasukkan saat dibeli banyak di-claim semakin fresh dan punyai umur gunakan yang dapat semakin lama. Secara fisik, aki kering sendiri punyai penampilan warna gelap dengan sisi atas yang tertutup rapat dan memiliki bentuk rata.
Dan aki basah, punyai fisik terbuka dengan sisi atas yang mempunyai beberapa tutup yang dapat dilepaskan pasang untuk isi air aki secara periodik.
Karena sebenarnya semua tipe aki tetap harus dirawat secara periodik. Bila tidak jadi perhatian keadaannya, peranan dari elemen sumber kelistrikan di kendaraan itu tidak maksimal. Keadaan speerti ini sering disebutkan aki rusak atau aki turun.
Lantas bagaimanakah mencari menjaga aki kering agar bertahan lama? .
Tidak boleh Lupa Panasi Mesin Mobil
Menjaga aki kering mobil yang paling penting ialah teratur memanasi mesin kendaraan. Dengan memanasi mesin karena itu temperatur optimal mesin bisa terwujud. Disamping itu saat mesin mobil bekerja, karena itu mekanisme kelistrikan di kendaraan akan bekerja normal.
Untuk aki mobil, di saat mesin bekerja karena itu alternator akan mengganti energi kinetik jadi tegangan listrik yang selanjutnya disalurkan ke aki. Hingga tegangan listrik di aki tetap maksimal yang berpengaruh daya gunakan aki menjadi lebih lama.
Membersihkan Permukaan Aki
Walaupun di-claim bebas perawatan, tetapi jangan dibiarkan aki kering tak pernah dilihat sama sekalipun. Coba tiap akhir minggu membuka kap mesin mobil Anda dan lihat keadaan akinya.
Umumnya, aki kering yang ada di pasaran sejenis Valve Regulated Lead Acid atau VRLA. Ini jadi istilah untuk katup yang bermanfaat supaya cairan aki tidak gampang menguap saat ada guncangan atau getaran.
Sisi kutup aki berikut yang seringkali jadi tempat menempelnya kotoran dan debu. Karena itu membersihkan dengan teratur permukaan aki kering mobil Anda agar proses evaporasi tidak terusik.
Lihat Terminal Aki Kering
Perlu Anda kenali, terminal aki sebagai sisi yang perlu jadi perhatian secara baik kebersihannya. Sisi terminal umumnya tertutup kerak yang dikarenakan oleh evaporasi elektrolit. Jika ini didiamkan demikian saja, tegangan aki tidak bisa capai titik optimal.
Untuk jaga kebersihan terminal, Anda bisa membersihkan dengan memakai air panas. Siram air panas sampai rata ke kerak, sampai kerak lenyap. Selanjutnya, pakai grease untuk memulasi terminal.
Tidak boleh Sampai Status Aki Kendur
Aki ditaruh di tempat khusus di di dalam ruangan mesin. Di situ, ada pengikat atau bracket yang dipakai sebagai penahan. Maksudnya, supaya aki dapat terus konstan saat bodi mobil bergetar di jalanan yang bergelombang.
Jika bracket kendur, aki dapat beralih-alih tempatnya. Sampai mengakibatkan, kondisi aki akan terusik. Oleh karenanya, yakinkan kembali semua baut braket ada dalam status kuat hingga aki tidak bergoyang.
Beban Aki Kering Tidak boleh Terlampau Berat
Paling akhir langkah menjaga aki kering ialah lihat beban kelistrikan yang perlu dijamin elemen ini. Tiap aki tentu saja mempunyai daya optimal, bila keperluan listrik di mobil itu melewati daya optimal aki, karena itu umur aki semakin lebih singkat dan cepat rusak.
Karena itu tidak boleh pasang kebanyakan aksesori tambahan yang memerlukan daya listrik besar. Bila memang dibutuhkan modifikasi, karena itu seharusnya samakan daya aki dengan keperluan listrik dari elemen tambahan itu.
Demikian pembahasan tentang Cara Menjaga Aki Kering Agar Tahan Lama Pemakaiannya.
One Reply to “Cara Menjaga Aki Kering Agar Tahan Lama Pemakaiannya”