Spooring dan Balancing Pada Mobil merupakan salah satu cara untuk menjaga kenyamanan dalam berkendara dengan mobil. Sudah pasti pemilik mobil untuk paham 2 hal tersebut.
Ban merupakan salah satu bagian yang vital bagi mobil. Sehingga perlunya kita tau berbagai kerusakan ban dan cara mencegahnya. Kerap kita dengan istilah Spooring dan Balancing pada kaki-kaki dan ban mobil.
Untuk apa itu Spooring dan Balancing, yang jelas itu dilaksanakan pada roda dan kaki-kaki mobil atau roda setir. Secara secara singkat, spooring dan balancing untuk menyesuaikan kaki-kaki dan roda mobil.
Bagian yang sudah dilakukan spooring itu ialah kaki-kaki mobil supaya sesuai dan yang di balancing itu lebih ke velg dan ban mobil. lantas apakah sebenarnya ke-2 istilah Spooring dan Balancing ini secara teknis. Perlu mengerti perputaran ban mobil hingga dapat mencegah hal- hal yang tak diinginkan
Spooring
Wheel Alignment’ atau yang umum dikenali sebagai spooring sebagai analisis, pengukur dan penyesuaian pojok suspensi dan setir yang sudah dilakukan pada mobil anda dan mempunyai tujuan untuk memastikan apa roda mobil telah sesuai standar pabrikasi mobil.
Secara simplenya ialah menyesuaikan keempat roda baik kemiringan, dan kelurusannya. Yang disamakan atau yang ditata peletakan atau alignmentnya ialah Camber, Caster dan Toe. Spooring bisa dilaksanakan dengan beberapa alat seperti meteran, benang, atau bisa dikerjakan oleh bengkel.
Spooring Mobil Memanfaatkan Meteran
Salah satunya langkah lakukan spooring mobil dengan memakai meteran. Langkah ini disebutkan dengan spooring manual yang dapat kamu kerjakan sendiri di dalam rumah. Untuk lakukan spooring memakai meteran ini, berikut beberapa langkahnya :
- Jalankan mobil kira-kira 3 meter selanjutnya ambil rem tangan hingga status kemudi jadi lurus
- Persiapkan meteran untuk menghitung jarak ke-2 roda depan dengan sisi depan dan belakang roda
- Bila terdapat jarak yang tidak sama pada roda mobil, oleh karena itu berarti kamu perlu ke bengkel untuk lakukan spooring
- Untuk mengontrol ban supaya kembali lagi ke tempat awal, kamu perlu mengurangi mur tie rod selanjutnya putar sampai ukuran ban depan segi luar membuat kuncup. Pastikan penyetelan roda tidak melewati 5 mm.
Manfaat dari Spooring
Berikut merupakan manfaat yang didapatkan setelah melakukan Spooring pada Mobil:
- Tingkatkan Konsistensi dan Feedback Setir
- Mengoptimalkan Usia Ban
- Mengirit Pemakaian Bahan Bakar
- Tingkatkan Kenyamanan dalam Berkendaraan
- Jaga Keawetan Kaki-Kaki Mobil
Balancing
Nah kalau anda tentu tahu maknanya, ya proses ini untuk menyamakan apa yang imbang, Proses balancing dilaksanakan dengan melepaskan roda dan memutar pada alat balancing. Proses ini sesudah ban dibalance biasa, seterusnya terpasang pada mobil dan diputar pada mobil untuk ditata kesetimbangan keseluruhan.
Dalam masalah ini yang ikut memengaruhi ialah bearing roda, hub roda bahkan juga lugnut atau mur roda. langkah menyeimbangkannya sisi yang lebih enteng ditambahkann beratnya dengan timah. Terpasang sedemikian agar distribusi beratnya lebih rata.
Saat yang Tepat Melakukan Spooring dan Balancing
Tidak seperti tune up, spooring dan balancing tidak harus dilaksanakan secara periodik, tetapi saat cuman dipandang perlu dilaksanakan. Saat mobil Anda telah memperlihatkan pertanda yang memberikan indikasi ketaknyamanan pada ban saat berkendaraan, karena itu selekasnya bawa ke bengkel untuk lakukan spooring atau balancing.
Makin kerap mobil Anda meluncur di jalanan yang rusak atau mempunyai permukaan yang jelek, maka kaki mobil menjadi tidak imbang. Disini pentingnya dilaksanakan spooring dan balancing. Karena itu, sedapat mungkin jauhi keadaan jalanan berlubang.
Beberapa Pertanda Jika Mobil Perlu Lakukan Spooring dan Balancing
Kemudi Bergetar Saat Berkendaraan
Kemudi yang bergetar mengisyaratkan jika ada yang tidak beres dengan suspensi atau pojok keselarasan roda mobil Anda. Ini tentu saja akan mengusik kenyamanan Anda dalam berkendaraan. Karena itu, bila merasakan ini, maka dianjurkan untuk lakukan spooring dan balancing secepat-cepatnya
Mobil Susah Meluncur dengan Lurus
Saat pojok kesesuaian atau wheel alignment berbeda, karena itu mobil akan susah meluncur dengan lempeng. Anda dapat kerjakan pengujian pada jalanan lempeng dan berjalan pada kecepatan 40 sampai 50 km/jam dan lepas pegangan pada kemudi. Bila mobil susah untuk meluncur lempeng dan condong arah ke kanan atau kiri, karena itu telah saatnya Anda kerjakan spooring dan balancing.
Kemudi Berasa Berat atau Narik Ke Arah Tertentu
Bila kemudi berasa tidak nyaman atau berasa lebih berat atau narik ke arah tertentu, karena itu nyaris dapat ditegaskan wheel alignment Anda perlu ditata kembali pojok kesesuaiannya. Saksikan status kemudi, sudut kelurusan kemudi tidak sesuai sudut roda, karena itu perlu disamakan kembali wheel alignment-nya.
Demikian pembahasan tentang Serba Serbi Spooring dan Balancing Pada Mobil.
One Reply to “Serba Serbi Spooring dan Balancing Pada Mobil”