Toyota Avanza dikenalkan kehadapan khalayak di tahun 2012. Pada tahun yang serupa, pertamanya kali PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) berpeluang mengeluarkan Mobil Suzuki Ertiga yang notabennya bermain di segmen Low MPV 7-seater.
Tempati salah satunya segmen pasar mobil paling besar di Indonesia, baik Mobil Toyota Avanza gen-2 atau Mobil Suzuki Ertiga gen-1 untuk keadaan sisanya sampai sekarang masih disukai warga Indonesia karena kekuatan dan kenyamanan yang dijajakan.
Berbicara akan harga sekennya, sekarang ini ke-2 nya sama dijajakan dimulai dari Rp90 juta-an. Punyai harga bekas sama, di antara ke-2 nya, yang mana semakin nyaman dan dapat dihandalkan dalam mendukung aktivitas sehar-hari?
Mobil Toyota Avanza Kalah Nyaman dari Mobil Suzuki Ertiga
Berkenaan kenyamanan berkendaraan, Avanza jauh ada di belakang Ertiga. Dibuat atas basis Swift gen-2, mobil ini tawarkan kenyamanan berkendaraan seperti city car sedan atau hatchback yang dirasa halus ketika melalui jalan yang berkontur.
Walau berasa semakin nyaman dibanding Mobil Avanza, untuk handling kenyataannya Mobil Ertiga rigid dan konstan ketika mobil lakukan manuver dalam kecepatan tinggi. Disamping itu peristiwa seperti understeer atau body roll juga bisa diredam secara baik.
Untuk joknya, Mobil Suzuki Ertiga dibikin lebih tebal dibanding Mobil Toyota Avanza, dan mempunyai area untuk menyimpan barang dan cup holder dalam jumlah banyak yang tentu saja bisa memberi perasaan nyaman untuk tiap orang di dalamnya.
Oh ya, di Mobil Suzuki Ertiga, mobil ini memperoleh fitur height adjuster yang dapat dipakai untuk atur tinggi rendahnya jok sopir supaya merasa nyaman saat berkendaraan. Di Mobil Toyota Avanza, fitur yang serupa tidak dapat kalian temui.
Jok Baris Ke-2 Mobil Toyota Avanza Dapat Dilipat
Buat memberi keringanan dalam menampung masuk keluar penumpang pada baris ke-3 , selainnya sandaran punggunya yang dapat ditata tingkat kerebahannya, untuk jok tengahnya Mobil Toyota Avanza bisa juga dilipat ke depan hingga penumpang di baris ke-3 dapat dengan bebas masuk keluar kabin.
Berbeda hal dengan Mobil Suzuki Ertiga, jok baris ke-2 nya cuma dapat digerakan maju dan mundur yang tentu saja sedikit merepotkan penumpang paling belakang saat masuk keluar kabin.
Tidak itu saja, untuk status duduknya jok baris belakang Avanza menurut kami lebih manusiawi bila dipakai oleh penumpang dewasa karena dimensinya yang lebih lebar dan headroom lebih luas.
Semua Variasi Mobil Suzuki Ertiga 2012 Belum Diperlengkapi AC Double Blower
Mobil Suzuki Ertiga gen-1 dijajakan dalam tiga variasi, yaitu GA, GL dan GX. Untuk tipe tengah dan teratas, ke-2 nya terpasangkan head unit singgel din mode tanam yang dibikin seakan bersatu dengan center klaster.
Khusus tipe GX, mobil ini memperoleh switch control steering yang memberi keringanan tiap pemakainya saat lakukan penataan lewat tombol dari lingkar setir.
Berlainan dengan Avanza, tipe G yang disebut tipe teratasnya belum diperlengkapi dengan switch control steering. Untuk mekanisme hibuarannya sendiri memakai singgel din yang penampilannya kelihatan kuno.
Walau demikian, dimulai dari variasi paling rendah E sampai G sudah diberi AC ganda blower yang bisa salurkan udara sejuk sampai penumpang paling belakang. Di Ertiga, fitur berbentuk AC double blower ini baru dapat diketemukan di variasi GL dan GX sesudah setahun munculnya pertama kalinya.
Fitur Keselamatan Mobil Suzuki Ertiga Lebih Komplet
Jika memperbandingkan dengan Mobil Toyota Avanza gen-2, untuk fitur keselamatan Mobil Suzuki Ertiga gen-1 lebih komplet.
Low MPV berlogokan S itu sudah memperoleh side impact beam, collapsible steering column, dual SRS airbags, Anti-Lock Brake Sistem (ABS) with Electronic Brakeforce Distribution (EBD) dan seatbelt setiap bangkunya. Berkenaan fitur keamannnya sendiri diberi dengan power door locks, immobilizer dan security alarm.
Berbicara fitur keselamatan pada Mobil Toyota Avanza produksi 2012-2013, mobil ini cuma memercayakan side impact beam dan seatbelt di baris pertama sampai paling belakang.
Baru di tahun 2014, PT Toyota Astra Motor (TAM) membekali dengan dual SRS airbags pada bagian sopir dan penumpang depan, front seatbelt pretensioner/force limiter (PT/FL), driver seatbelt warning, sliding brake pedal, dan knee bolster untuk pengendara.
Untuk keamanan berkendaraan cuma memercayakan power door locksserta security sirene.
Lebih Responsive, Mobil Suzuki Ertiga Kalah Kuat dari Mobil Toyota Avanza di Jalan Berbukit
Menyinggung capur picu, Mobil Suzuki Ertiga angkatan pertama dilelepkan mesin K14B DOHC-VVT 4 silinder segaris 16 valve Multi Poin Injection yang data sanggup memuntahkan tenaga optimal 95 PS @6.000 rpm dan torsi pucuk sejumlah 130 Nm @4.000 rpm.
Untuk membuat bisa jalan, mesin itu dikawinkan dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan yang selanjutnya ditranslasi ke pendorong roda depan (FWD). Berkenaan perform yang dibuat, mobil ini berasa cukup memiliki tenaga dengan napas panjang di track lempeng daripada Mobil Toyota Avanza.
Walau dirasakan lebih responsive di jalan yang rata, di medan yang berbukit dan ektrim, Low MPV berlogokan tiga oval semakin dapat dihandalkan. Ini karena untuk menggerakannya Avanza gen-2 memakai mekanisme pendorong roda belakang (RWD).
Sebagai info, Mobil Toyota Avanza gen-2 lansiran awalnya sampai 2015 dijajakan dalam dua opsi mesin 1.3L dan 1.5L. Untuk detail, variasi 1.3L memakai mesin K3-VE VVT-i DOHC 4-silinder segaris 16 valve yang sanggup hasilkan tenaga 92 PS @6.000 rpm dengan torsi 116 Nm @4.400 rpm.
Dan variasi 1.5L dibenami mesin 3SZ-VE VVT-i DOHC 4-silinder segaris 16 valve dengan pencapaian tenaga sejumlah 104 PS @6.000 rpm dan torsi puncak 136 Nm @4.400 rpm. Berkenaan tingkat pemercepatannya, ke-2 nya dijajakan dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan.
Demikian pembahasan tentang Toyota Avanza dan Suzuki Ertiga Bekas.
