Langkah menyetel katup – Tahukah kamu? dengan menyetel katup atau klep sebagai salah satunya langkah untuk tingkatkan perform dari kendaraan. Menyetel katup benar-benar efisien dalam menangani motor karburator yang kurang memiliki tenaga atau lemah. Karenanya menyetel katup motor kita dapat atur berapa kombinasi gas yang dari karburator yang dapat masuk dengan prima ke ruangan bakar mesin. Langkah Menyetel Sela Katup (Klep) 4 Silinder Dan Langkah-Langkah Geprekelan Katup.
Karena kerja katup yang bekerja secara terus-terusan dengan buka dan tutup akan menyebabkan persoal, yakni sela katup yang berbeda dari detail. Sama seperti yang kita mengetahui jika katup berfungsi untuk atur masuknya kombinasi udara dan bahan bakar ke mesin. Jadi jika penataan katup tidak sesuai dengan detail, maka berpengaruh perform mesin kurang maksimal dan berasa lemah saat berakselerasi.
Peralihan sela katup yang jadi lebih dari ukuran detail standard banyak factor yang bisa memengaruhi ini yakni karena fungsi kerja dari katup yang berat dan temperatur dari mesin yang tetap beralih-alih sebagai salah satunya factor penyebabnya. Pasti ini dari sela katup yang tidak sesuai ukuran detail standard pabrikasi akan berpengaruh pada volume kombinasi udara dan bahan bakar yang masuk ke ruangan bakar lewat intake manifold, dan saat pembuangan dari tersisa gas pembakaran. Terang, ini akan punya pengaruh pada performa mesin yang berpengaruh pada tenaga yang dibuat. Berikut kita akan mengulas selanjutnya tentang katup dan langkah untuk memperbaiki bila diketemukan kerusakan.
TUJUAN PENYETELAN KATUP
Dengan menyetel katup, sebagai satu hal yang cukup penting untuk kendaraan. Dilakukan geprekelan sela katup pada mesin akan mempunyai tujuan:
Jamin efektivitas penghasilan kombinasi bahan bakar dan udara di dalam mesin lewat intake manifold yang selanjutnya dikompresikan pada proses pembakaran.
Jamin efektivitas pembuangan gas tersisa pembakaran agar keluar dalam mesin lewat exhaust manifold.
Jaga keadaan penghasilan dan pengeluaran kombinasi udara dan bahan bakar dan gas tersisa pembakaran pada tiap silinder supaya hampir serupa atau sama.
Kembalikan power atau tenaga yang dibuat mesin seperti sedia kala.
AKIBAT KATUP BERMASALAH
Penggunaan yang terus-terusan akan menyebabkan beragam permasalahan, karena itu karena sela tidak sesuai spesfikasi standar. Sela terlampau renggang dan terlampau pertemuan yang memicu persoalan pada katup. Berikut penuturannya:
1. Jika sela katup terlampau renggang
Langkah Menyetel Sela Katup (Klep) 4 Silinder Dan Langkah-Langkah Geprekelan Katup. Tarikan mesin berasa lemah saat berakselerasi
Mesin jadi cepat panas
Motor jadi sulit dihidupkan atau distarter
Akan kedengar bunyi ngelitik saat motor dihidupkan
Idle motor jadi terusik
2. Karena sela katup terlampau Rapat
Kompresi mesin jadi menyusut karena terjadi kebocoran
Motor jadi boros BBM
Mesin bermotor sulit dihidupkan
Perform motor akan jauh menyusut hingga tarikan mesin berasa lemah dan kurang memiliki tenaga
Mesin bermotor tidak dapat langsam Karena yang paling kronis dari klep terlampau rapat ialah konsumsi bahan bakar sebagai benar-benar boros.
Mesin bermotor jadi susah untuk dihidupkan.
Jika sejauh ini kalian berasa motor berasa kurang memiliki tenaga, walau telah menarik gas dalam-dalam, karena itu kemungkinan besar disebabkan oleh jarak klep yang terlampau renggang. Lebih parahnya kembali, mesin bermotor akan berasa cepat panas dan kedengar bunyi ngelitik yang paling menggangu.
Untuk menangani permasalahan itu karena itu maka perlu dilakukan perawatan dengan menyetel dari sela katup supaya sesuai standar.
ALAT DAN BAHAN PENYETELAN KATUP
Saat sebelum mengawali menyetel katup, lebih dulu untuk ketahui apa alat dan bahan yang disiapkan. Berikut beberapa alat dan bahan yang biasanya dipakai untuk proses geprekelan katup:
Kunci Ring ukuran 14/12.
Kunci Ring atau kunci Shock ukuran 14/17/19 untuk memutar pully.
Obeng Plus ( + ) dan Minus ( – ).
Feller Gauge, untuk menghitung ketebalan celah.
CARA PEYETELAN KATUP
1. Menetukan Status Piston Silinder 1 atau 4 Statuskan Pada TMA
Patsikan salah satunya piston silinder 1 atau 4 pada hebat kompresi dengan memutar pully sama arah jarum jam dengan kunci 19 sampai putarannya pertanda titik mati atas (TMA) tepat. Pertanda TMA berada pada puli motor (gambar) atau pada roda style. Tetapkan status saat akhir cara kompresi pada silinder 1. Langkah Menyetel Sela Katup (Klep) 4 Silinder Dan Langkah-Langkah Geprekelan Katup.
Sesudah pertanda coakan itu telah ada pada status 0 derajat, ada dua peluang yakni ada pada status TOP 1 atau silinder 1 ada di akhir cara kompresi atau TOP 4 silinder 4 ada di akhir cara kompresi.
Silakan membuka tutup kepala silinder supaya tangkai katup dan push rod kelihatan. Umumnya dengan menyaksikan gerakan katup saat sebelum coakan sampai status 0 derajat dapat dipakai untuk membandingkan status di TOP 1 atau TOP 4, yakni:
1. Menyaksikan gerakan katup
Dengan menyaksikan gerakan katup IN dan katup EX untuk silinder nomor 1 dan silinder nomor 4 yang mana keduanya bergerak untuk membuka.
Pada katup yang keduanya bergerak, karena itu katup itu tidak bisa disetel karena sedang ada di akhir cara buang dan awalnya cara hisap. Misalnya, bila ke-2 katup yang bergerak ada di silinder nomor 4 karena itu mesin itu sedang ada di TOP 1.
Akhir cara kompresi bisa dijumpai dari ada sela pada ke-2 katupnya, karena urutan ke-2 katup tertutup atau mungkin tidak ada penekanan pada elemen penekan katup. Sementara untuk akhir cara buang/awalnya cara hisap bisa dijumpai dari ada penekanan pada elemen penekan katup hisap dan buang atau ada gerakan katup hisap dan buang (overlaping) bila puli digerakkan bolak-balik pada wilayah sekitaran TMA.
2. Mengecek push rod
Dengan memeriksan push rod di mana saat katup pada keadaan bebas yakni tidak ketekan atau tertutup, karena itu push rod dapat ditegaskan tidak tertekan. Push rod bisa digerakan (diputar) jika dipegang. Bila push rod dapat bergerak dalam silinder 1 baik katup IN atau EX, karena itu dapat ditegaskan jika silinder itu telah ada pada status TOP 1
2. Menyetel Katup
Cara Menyetel Katup :
Langkah Menyetel Sela Katup (Klep) 4 Silinder Dan Langkah-Langkah Geprekelan Katup. Statuskan dan yakinkan katup pada salah satunya TOP. Untuk pertama contoh pada TOP 1.
Pakai kunci ring dan obeng baik obeng + atau obeng -.
Kemudian kendorkan mur geprekel dengan kunci ring. Untuk mode proses katup dalam peletakan feeler gauge berbeda. Silakan lihat gambar bawah ini.
Saat mengendorkan sekalian meredam baut geprekel memakai obeng supaya status tidak berputar-putar.
Mengencangkan atau kendorkan baut geprekel dan check sela dengan feller gauge sama sesuai detail baik katup IN atau EX.
Apabila sudah cocok (tidak begitu geret dan tidak longgar), tahan baut geprekel dengan memakai obeng
Mengencangkan mur geprekel. Yakinkan saat kencangkan baut geprekel tetap sama status supaya sela yang telah diukur tidak berbeda.
Sesudah menyetel TOP 1, selanjutnya ke TOP 4 putar 360 derajat pully sampai 0 derajat kembali.
Lihat katup yang mana disetel.
Ulang cara pada TOP 1 di geprekelan TOP 4.
Demikian Pembahasan Langkah Menyetel Sela Katup (Klep) 4 Silinder Dan Langkah-Langkah Geprekelan Katup.
Sumber : geraiteknologi com
