Suzuki SX4 sekarang makin terbenam karena supremasi dari Honda HR-V. Tetapi sekitaran satu dasawarsa lalu, Mobil Suzuki SX4 X-Over ini sebagai salah satunya crossover terlaris. Secara global, Suzuki dahulu sempat jadikan Mobil SX4 ini sebagai unggulan di balap reli WRC. Kelebihan dan Kelemahan Suzuki SX4 X-Over.
Menyaksikan sejarahnya, Mobil Suzuki SX4 X-Over ini dibuat dengan basis yang serupa seperti Neo Baleno. Mobil SX4 X-Over sama-sama share sasis, mesin dan parts hingga gampang memperoleh sparepart. Bentuk yang lumayan besar dengan ground clearance tinggi membuat Mobil SX4 X-Over tampil gagah.
Figurnya yang maskulin ala-ala mobil Eropa tidak lain karena direncanakan oleh studio Italdesign punya Giorgetto Giugiaro. Mobil SX4 Crossover dipasarkan di Indonesia semenjak 2006-2007.
Awalnya Mobil SX4 dihadirkan langsung dari Jepang, selanjutnya versus rakitan lokal dikenalkan satu tahun selanjutnya karena kebutuhan pasar yang tinggi.
Pada versus rakitan lokal, Mobil SX4 X-Over diperlengkapi beberapa fitur baru, seperti rem cakram empat roda dan faktor selingan yang disokong penampilan multi-informasi. Menariknya kembali, SX-4 produksi Indonesia yang dibuat di Bekasi di-export ke Thailand.
Kelebihan dan Kelemahan Suzuki SX4 X-Over. Lalu, apa kedahsyatan figur Mobil Suzuki SX4 X-Over ini? Silahkan kita bahas lebih mendalam.
Design Mobil Suzuki SX4 X-Over, Maskulin Ala-ala Mobil Reli
Ide mobil crossover yang dipakai oleh Mobil Suzuki SX4 X-Over ini membuat punyai performa yang maskulin. Bukan hanya itu, velg roda memiliki ukuran besar dan dialek hitam sebagai ornament over fender membuat Mobil SX4 ini punyai kesan-kesan sebagai mobil kuat yang dapat dipakai pada jalan jalan aspal atau gravel.
Ground clearance dengan tinggi 175 mm bersatu over fender minimalis dipasang menghias velg 16 inch dengan bebatan ban Bridgestone Turanza 205/60 R16, membuat makin sporty.
Sebagai mobil yang mempunyai kekuatan off road enteng, Suzuki tidak lupa memasangkan underguard berkelir silver pada bumper depan dan dialek hitam di bumper belakang.
Pencahayaan lumayan oke karena memakai lampu halogen untuk versus prefacelift dan HID untuk versus facelift diperlengkapi dengan fog lamp pada bagian bumper bawah.
Secara overall, design Mobil Suzuki SX4 X-Over seperti hasil kawin silang dari Grand Vitara angkatan ke-3 dan Swift angkatan ke-2 . Walau sebenarnya, pangkalan yang dipakai yakni dari Neo Baleno.
Kabin Tinggi di Mobil Suzuki SX4 X-Over, Menjadikan Nilai Keunggulan Pada Headroom.
Kelebihan dan Kelemahan Suzuki SX4 X-Over, jika pada Suzuki Neo Baleno, atap yang tinggi membuat kelihatan aneh. Tetapi tidak dengan Mobil Suzuki SX4 X-Over ini, karena jadi seimbang disokong velg ban tebal dan besar. Design ini sebetulnya berpengaruh positif pada headroom yang luas.
Design interiornya cukup tenang, sedikit kontras dengan performa luar yang maskulin. Untuk mobil 5-seater, ruangan kaki cukup lega untuk penumpang depan, begitupun penumpang belakang.
Namun jok penumpang belakang terlampau tegak. Featurenya termasuk oke untuk sebuah mobil kelas menengah yang melaju diakhir dasawarsa 2000-an.
Dasbor warna hitam perkuat kesan-kesan menawan diperlengkapi dengan Head Unit integrated yang tersambung Audio Steer Control. Fitur ini mempermudah sopir dalam manfaatkan fitur multimedia seperti mengatur volume, menjawab telephone lewat Bluetooth, atau gonta tukar lagu di head unit.
Kelebihan dan Kelemahan Suzuki SX4 X-Over. Selanjutnya pada panel instrument ada monitor MID yang memberi info temperatur, konsumsi bbm, dan jam di tengah-tengah untuk versus prefacelift dan di panel speedometer untuk versus facelift.
Sayang Head Unit belum didukung dengan USB hingga kita cuman dapat menyambung dengan kabel aux.
Mesin 1.5 Liter di Mobil Suzuki SX4 X-Over, Jadi Titik Kekurangan
Mobil Suzuki SX4 diberi mesin M15A 1.5 L vvt DOHC 16 valve yang sama yang dipakai pada Mobil Suzuki Swift dan Neo Baleno. Opsi transmisi ada type manual 5 pemercepatan dan automatis 4 pemercepatan. Mesin Mobil SX4 X-Over sanggup menghasilkan tenaga 100 ps pada 6000 rpm dan torsi 133 Nm pada 4000 rpm.
Cukup sayang karena versus Indonesia ini settingannya didowngrade dari versus Jepang. Untuk Mobil SX4 versus JDM, mesinnya yang sanggup menyembur tenaga 110 ps pada 6000 rpm dan torsi 143 Nm pada 4000 rpm. Arah down-grade ini tidak lain untuk sesuaikan dengan BBM di Indonesia, hingga sanggup menenggak premium.
Resikonya, mesin barusan sedikit susah untuk hasilkan torsi cukup saat mulai jalankan mobil. Berat Mobil SX4 seberat 1.2 ton yang sama Toyota Rush dipadukan dengan mesin memiliki tenaga 100 ps pasti hasilkan power-to-weight ratio yang kurang bagus hingga memerlukan tenaga lebih buat gerakkan mobil.
Perihal ini pula yang terkadang dirasakan oleh pemakai Mobil SX4 yang tarikan bawahnya kurang menghentak. Harus sedikit modifikasi perlu dilaksanakan, seperti seting ECU, juga bisa memakai open air filter dan up-grade header 4-2-1 atau 4-1.
Kelebihan Mobil Suzuki SX4 X-Over
- Desain mobil ini menarik
- Mobil ini memiliki kabin yang tinggi
- dll
Kekurangan Mobil Suzuki SX4 X-Over
- Memiliki masih kurang
- dll
Demikian pembahasan Kelebihan dan Kelemahan Suzuki SX4 X-Over
