Booster Rem atau Servo adalah elemen mekanisme rem pada mobil. karena ada servo rem jadi tidak keras di pijak. langkah kerja alat ini untuk memberi penekanan pada Master Rem supaya pedal rem jadi enteng saat di pijak.
Cara Kerja Boster Rem / Servo
-
Saat Rem Tidak Aktif
Di saat booster rem atau servo tidak dipakai, katup udara disambungkan ke tangkai operasi katup dan tarik ke kanan karena ada pegas pembalik pada katup udara. Katup kontrol akan didorong ke kiri oleh pegas katup pengatur, ini mengakibatkan katup udara bersinggungan dengan katup pengatur. Dan maka dari itu udara atmosfer yang mengucur lewat komponen pencuci udara dihindari masuk ke ruangan penekanan faktor.
Saat keadaan booster rem belum dipakai ini, katup hampa udara dari tubuh katup akan dipisah dari katup pengatur untuk buka jalan di antara aliran A dengan aliran B. Dan karena akan ada selalu hampa udara dalam ruang penekanan stabil, karena itu ada pula hampa udara di ruangan penekanan faktor, dan mengakibatkan piston di dorong ke kanan oleh pegas diafragma.
-
Saat Rem Dipakai
Di saat pedal rem didesak, karena itu tangkai operasionalisasi katup akan menggerakkan katup udara, hingga menyebabkan katup udara mengarah ke kiri. Katup pengatur yang didorong untuk menentang katup udara oleh pegas katup pengatur ikut juga mengarah ke kiri s/d katup pengatur terkait dengan katup hampa udara. Ini tutup bukaan di antara aliran A dan aliran B.
Dan saat katup udara bergerak lebih jauh kembali ke kiri, karena itu katup udara menjauhi dari katup pengatur. Dan keadaan itu menyebabkan udara atmosfer masuk ke ruangan penekanan faktor lewat aliran B (sesudah melalui komponen pencuci udara).
Ada ketidaksamaan penekanan di antara ruangan penekanan faktor dengan ruangan penekanan stabil membuat piston mengarah ke kiri, ini akan mengakibatkan cakram reaksi (reaction disk) gerakkan tangkai penggerak booster ke kiri dan menambahkan penekanan tenaga pengereman.
-
Saat Pedal Rem Didesak Setengah
Bila pedal rem didesak 1/2, karena itu tangkai operasionalisasi katup dan katup udara akan stop bergerak tetapi piston tetap mengarah ke kiri hingga ada ketidaksamaan penekanan. Katup pengatur masih tetap disambungkan dengan dengan katup hampa udara oleh pegas katup pengatur. Tetapi katup pengatur akan bergerak bersama dengan piston.
Karena katup pengatur mengarah ke kiri dan terkait dengan katup udara, karena itu udara atmosfir segera dapat dihindari untuk masuk ke ruangan penekanan faktor, hingga piston akan bergerak dan menjaga tenaga pengereman yang dilaksanakan.
-
Saat Pedal Rem Didesak Penuh
Bila pedal rem didesak optimal, karena itu katup udara akan bergerak semuanya untuk menjauhi katup pengatur. Pada sekarang ini ruangan penekanan faktor diisi semuanya dengan udara atmosfer. Ketidaksamaan penekanan di antara ruangan penekanan varibel dan ruangan penekanan stabil dibikin maksimal, hal itu akan membuat dampak dorong maksimal pada piston.
Bahkan juga saat tenaga tamabahan diberi pada pedal rem, karena itu dampak dorong pada piston tidak berbeda, dan tenaga tambahan itu akan diteruskan pada tongkat penggerak booster dan akan dikirim seperti ada ke silinder khusus.
Salah satunya dari kerusakan rem ialah rem keras dan tidak pakem dan salah satunya yang dapat mengakibatkan rem keras ialah kerusakan pada servo. bila terjadi kebocoran pada karet Seal biasa kedengar bunyi desis udara saat rem di pijak atau saat tidak di pijak pada kondisi mesin hidup.
Pertanda Kerusakan Booster Rem / Servo
Pada mobil dengan mesin bensin, kebocoran pada servo akan mengakibatkan mesin sulit lansam, ini tentu karena sama dengan intake manipold bocor. dan berikut ialah kerusakan yang umum terjadi pada sekitar komponen Booster Rem / Servo.
- Rusaknya Blower vacum pada dinamo pengisian ( mesin diesel )
- Tabung angin sarat dengan oli karena pentil blower hancur ( Mesin diesel ) Servo / Booster Rem hancur
- Kebocoran pada selang vacum Servo / Booster Rem
- Selang vacum Servo / Booster Rem tersumbat.
- Kebocoran pada karet seal servo
Dalam membenahi booster rem penting untuk ketahui langkah geprekelannya. Booster rem yang pengaturannya tidak cocok dapat menyebabkan rem mobil macet atau bahkan juga pedal nya pada dalam saat di pijak rem.
Demikian pembahasan tentang Cara Kerja Boster Rem serta Pertanda Kerusakannya.
