Hyundai i10 pertama kalinya memeriahkan ajang otomotif di fragmen city car sub-kompak di tahun 2009.
Waktu itu PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) mendatangkan i10 dengan menyaksikan pasar yang gendut sekalian melawan kesaktian Mobil Suzuki Karimun Estilo, Mobil Kia Picanto Cosmo, dan Mobil Chevrolet Spark.
Sebagai info, untuk pasaran harga bekas Mobil Hyundai i10 saat ini dijajakan dimulai dari Rp60 juta-an.
Sebagai suksesor Mobil Hyundai Atoz, keberadaan i10 sendiri mampu bertahan sampai 2015 yang selanjutnya diganti oleh Grand i10. Bila kalian tertarik membeli buat mendukung aktivitas setiap hari, baca kekurangan dan keunggulannya di bawah ini.
Kelebihan Mobil Hyundai i10
Berikut sebagai banyak kelebihan yang dipunyai oleh Mobil Hyundai i10 yakni
Kabin Cukup Luas
Sebagai penerus Atoz, Mobil Hyundai i10 dibikin mendatangkan ruangan kabin yang maksimal. Dari sisi paket interior, mobil ini mendatangkan headroom lumayan luas yang berpengaruh pada kenyamanan berkendaraan.
Pada bagian kokpit, lay-out dashboardnya terlihat demikian aktif karena design yang diperlihatkan. Memakai mobel bertingkat dengan gabungan dua warna, pada center clusternya ada head unit yang dapat diperbarui monitor sentuh.
Pas dibawahnya ada tombol penataan AC mode knob putar dan tuas perpindah gigi yang dibikin melekat dengan dasbor hingga membuat legroom depan jadi sedikit lega. Segi sopir, untuk panel instrumentnya juga disokong monitor MID berdasar negative yang cukup informatif.
Bergerak ke sisi belakang, untuk jok penumpangnya mobil ini ibarat city car umumnya yang dirasa cukup nyaman dalam pemakaian setiap hari. Berbicara berkenaan kemampuan bagasi, walau berkesan mini pada realitanya untuk ruangan yang dibuat lumayan luas.
Mempunyai volume bagasi sejumlah 225 liter, kalian dapat bawa barang-barang sama ukuran besar. Oh ya, mobil ini sanggup menampung barang dalam jumlah semakin banyak ketika jok belakangnya dilipat di depan.
Hemat Bahan Bakar
Mobil Hyundai i10 dengan bekal mesin Epsilon G4HG 1.100 cc SOHC 12 valve 4-si;inder segaris yang bisa hasilkan tenaga 69 Ponsel di 5.500 rpm dan torsi 101 Nm pada 4.500 rpm. Tenaga yang dibuat selanjutnya dikawinkan transmisi manual 5-percepatan dan automatis 4-percepatan.
Mempunyai watak responsive pada perputaran bawah, untuk konsumsi BBM nya dengan style berkendaraan gabungan mobil ini mampu tempuh jarak 15-17 km/liter. Dan pemakaian luar kota i10 bisa jalan sampai 20 km/liter.
Handling Cukup Baik
Keunggulan yang lain dipunyai Mobil Hyundai i10 ada di handlingnya. Di mana untuk handling mobil ini berasa cekatakan saat dibawa menerobos kemacetan karena radius putarnya yang kecil.
Untuk bantingan yang dibuat termasuk moderat karena pemakaian suspensi MacPherson Strut di muka, dan torsion beam axle di bagian belakang.
Bandel dan Gampang Dalam Perawatan
Seperti Atoz, Mobil Hyundai i10 termasuk bandel dan gampang dalam soal perawatan terutamanya pada bagian mesin. Buat jaga perform masih tetap optimal, kalian cukup menukar oli dengan teratur dan lakukan tune up.
Menyinggung suku cadang, kalian pun tidak perlu cemas. Pasalnya di pasar untuk spare part mobil ini saat ini masih tersedia banyak dan ramah kantong.
Kekurangan Mobil Hyundai i10
Berikut sebagai beberapa kekurangan yang dipunyai oleh Mobil Hyundai i10 yakni
Penampilan Eksterior Tidak Dicintai Banyak Orang
Kekurangan pertama kali yang ada di Mobil Hyundai i10 yaitu penampilan eksterior. Di mana untuk memiliki bentuk sebagian orang memandang jika paket luar mobil ini kelihatan aneh dan kurang proposional.
Sepintas secara wujud bentuknya serupa mobil hasrat ciri khas orang Benua Biru. Sedikit mengulas penampilan eksterior, pada bagian fascia mobil ini memperoleh lampu dengan rumah reflektor yang design dibikin tertarik ke samping.
Segi sebelahnya, sepintas serupa dengan Kia Picanto angkatan pertama. Berubah ke buritan, penampilan pintu bagasi berkesan simpel dengan wujud stoplamp yang dibikin sampai ke samping.
Material Kabin Berkesan Murahan
Hal yang lain sebagai perhatian dari mobil ini yakni material kabin yang dipakai. Untuk bahan yang digunakan berkesan murahan dimulai dari jok sampai plastik di dasbor dan door trim. Karena material yang digunakan, mobil ini seringkali memunculkan suara bising saat melalui jalan hancur.
Fitur Terbatas
Mempunyai pasaran harga bekas yang termasuk cukuplah tinggi, untuk fitur di Mobil Hyundai i10 benar-benar terbatas. Sama seperti yang dapat disaksikan untuk power window cuma berada di sisi depan.
Disamping itu penataan kaca spion samping juga saat ini masih dilaksanakan dengan manual dari dalam memakai tuas dibalik pilar A-nya.
Dari sisi keselamatan berkendaraan, mobil ini pun tidak memperoleh airbags dan ABS atau EBD. Walau demikian, i10 mendapat Elektronik Power Steering (EPS) pada mekanisme setirnya yang tidak harus kurangi perform mesin.
Demikian pembahasan tentang Kelebihan Kekurangan Hyundai i10 Versi Bekasnya.
