Wuling Cortez saat kiprahnya pada tahun 2018 lalu, Wuling Motors mendatangkan dalam dua variasi yakni 1.8 dan 1.5 turbo. Sayang variasi 1.8 ini aksinya benar-benar singkat, karena harus pensiun awal pada 2020 kemarin. Sekarang komunitas Mobil Cortez 1.8 juga cukup sangat jarang karena penjualannya yang hanya sedikit.
Faksi Wuling Motors menyebutkan jika faksinya ingin konsentrasi pada Mobil Cortez 1.5 Turbo, hingga hentikan produksi 1.8 pada 2019. Sebagai info, mesin 1.5 turbo di Cortez seperti yang dipakai pada Almaz hingga akan mempermudah tersedianya sparepart dalam aftersales.
Pada 2019, pemasaran wholesales hanya 682 unit yang terkirim ke dealer. Selebihnya tidak ada data distribusi unit mobil itu pada 2020.
Saat penyeluncurannya, Mobil Cortez 1.8 dijajakan pada kisaran harga dimulai dari Rp 254 juta – 264 juta, Sekarang harga bekas Mobil Cortez 1.8 lumayan menarik untuk jadi pemikiran, karena sekitar di angka Rp160 juta-an. Pada harga begitu, Mobil Wuling Cortez tawarkan luapan fitur yang hebat.
Dengan umur yang relatif masih muda, berapa menarik Cortez untuk dipunyai? Berikut penjelasannya.
Mobil Wuling Cortez 1.8 Bekas Punyai Fitur Eksterior yang Kekinian, dan Ada Sunroof
Berbicara masalah design, Cortez ini demikian sama seperti MPV Cina umumnya. Gede dengan lekuk cukup kotak dengan siluet fascia dan belakang yang simpel. Design kaca jendelanya lebar, hingga cukup mempermudah visibility berkendaraan.
Berbicara masalah fitur yang dijajakan jadi nilai positif karena kekinian dan tidak kikir. Lampu depan dan belakang telah LED dan telah Daytime Running Light (DRL). Spionnya juga bisa terlipat otomatis, dan antenna radionya telah mode sirip hiu di atap belakang.
Dimensi Cortez 1.8 cukup gede, dengan panjang 4.780 mm, lebar 1816 dan tinggi 1755 mm (terhitung roof rail). Walau besar, kalian bisa bebas meramalkan bila ingin beralih lajur maupun berbelok di tengah-tengah trafik padat karena visibility yang bagus di mobil ini.
Hal menarik dari Cortez 1.8 ini adalah sudah mempunyai fitur sunroof. Suatu hal yang sangat jarang dan jarang-jarang dipunyai oleh banyak MPV baru di kisaran 250-400 juta.
Perform Mobil Wuling Cortez 1.8, Cukup Memberikan kepuasan dengan Transmisi Otomatis Konservatif
Mobil Wuling Cortez dengan mesin 1.800 cc sanggup hasilkan tenaga 129 ponsel pada 5600 rpm, yang lumayan kuat setiap perputaran baik bawah, media atau atas. Selanjutnya, torsi optimal 174 Nm pada 3600 – 4600 rpm membuat tidak kehilangan daya saat perlu akselerasi atau saat naik.
Wuling Motors membandingkan detail mesin berikut transmisi untuk variasi 1.5 turbo dan 1.8 naturally aspirated.
Untuk mesin 1.800 cc ini masih menggunakan transmisi otomatis konservatif, dengan panggilan i-AMT atau Intelligent Automated Mechanical Transmission (5-percepatan). Ini ialah panggilan faksi Wuling untuk transmisi manual yang diotomatiskan.
Saat transmisi beralih, tentu berasa seakan ada interval dan berasa sedikit seperti transmisi manual. Meski begitu, kerja peralihan gigi dalam model otomatisnya tidak menghentak. Sebab bisa bekerja cukup lembut untuk salurkan tenaga ke roda depan.
Bagaimana dengan watak suspensi di Mobil Wuling Cortez ini? Suspensi depan McPherson Strut Coil Spring, Independent Suspension dan belakang Coil Spring, Independent Suspension pada umumnya lumayan baik menahan guncangan.
Kekurangan suspensi ini berdasar pengalaman kami yakni bodi roll atau sempoyong saat kita mengegas di kecepatan tinggi.
Fitur di Interior Mobil Wuling Cortez 1.8 yang Berlimpah dan Menganakemaskan
Hal menarik yang lain yang menjadi keunggulan Mobil Wuling Cortez adalah fitur di interiornya yang cukup bermacam. Kita awali dari head unit 8 inch yang memberikan dukungan bermacam faktor multimedia.
Display ini berisi info mengenai mobil dan mekanisme infotainment yang tersambung dengan USB, AUX atau iPod dan Bluetooth, sampai tampilkan hasil Rear Parking Kamera. Faksi pabrikasi pikirkan hal detil seperti tempat pengisian untuk handphone yang ada di baris pertama, ke-2 sampai ke-3 .
Jok sopir dan penumpang bisa ditata secara elektrik baik mundur-maju atau reclining dan kemudi juga tilt steering. Jok di baris ke-2 telah captain seat bisa mundur-maju dan direbahkan dengan keadaan reclining ke jok baris ke-3 .
Mekanisme navigasi ada didalamnya, dengan terhubung Multi Information Display (MID) yang berada di panel instrument setir. Info di MID lumayan komplet, terhitung fitur Tire Pressure Pantauan Sistem.
Fitur Keselamatan Cukup Komplet
Untuk faktor safety, Cortez diperlengkapi dengan 4 airbag di muka dan samping depan. Di mekanisme pengereman, semua roda depan belakang telah memakai cakkram dengan ABS, EBD, BA, HHC, AVH dan ESC. Tidak ketinggal, dua titik ISOFIX juga lengkapi segi keselamatan Cortez ini.
Kekurangan Mobil Wuling Cortez 1.8, Boros Minum Bensin dengan Tenaga Ngepas
Hal sebagai ganjalan untuk calon konsumen Cortez 1.8 pada keadaan bekas umumnya pada konsumsi bahan bakarnya. Karena, Cortez ini hasil dari pengetesan beragam media nasional memperlihatkan angka yang kurang memberikan kepuasan.
Untuk Cortez 1.8 ini direferensikan untuk menggunakan bensin RON 92 seperti Pertamax dan semacamnya. Untuk jalan di wilayah perkotaan, mencatat rerata 7,5-8 km/liter. Dan luar kota dapat memperoleh 8,4-9 km/liter dengan memadukan model Eco dan Sport.
Datang dengan banyak fitur ‘mahal’ sebagai senjata unggulan, segi kurang kuat Mobil Wuling Cortez justru datang dari mesin. Output mesin 1.8 ltr yang dibawanya ini terhitung kecil, dan lumrah saja jika dibanding beberapa pesaing yang menggunakan mesin 2.0 ltr ke atas.
Kelebihan Mobil Wuling Cortez Tipe 1.8
- Performanya lumayan
- Fiturnya cukup lengkap
- dll
Kekurangan Mobil Wuling Cortez Tipe 1.8
- Bahan bakar mobil ini bisa dibilang boros
- dll
Demikian pembahasan tentang Kelebihan dan Kekurangan Wuling Cortez dengan Tipe 1.8.