Hal-Hal Menarik dari Honda HR-V Angkatan Pertama

Honda HR-V adalah crossover yang paling dikenali dan terlaku di Indonesia. Tetapi siapa kira, figur Mobil Honda HR-V Angkatan Pertama ialah mode yang betul-betul unik dan sangat jarang di Indonesia. Untuk kamu yang belum mengetahui, HR-V yang ada saat ini adalah angkatan ke-2 dan ke-3 .

Nama Mobil HR-V ialah ringkasan dari “Hi-rider Revolutionary Vehicle”. Kenyataannya, Mobil HR-V angkatan pertama dan masuk ke Negara Indonesia secara CBU lewat importir umum. Mobil ini punyai design yang unik, dan menjaga mayoritas design dari ide awalannya.

Saat penyeluncuran Mobil HR-V angkatan pertama di Jepang, arah Honda untuk membuat “jenis mobil baru yang pas dengan keadaan kota, orang, dan kepekaan masa depan”.

Gabungan kepuasan berkendaraan yang menyenangkan, fitur ringkas, sampai tingkat keselamatan yang tinggi, dan teknologi ramah lingkungan. Mobil HR-V disebut oleh Honda sebagai awalnya sebuah revolusi untuk angkatan selanjutnya.

Ini kali, kita akan mengulas beberapa bukti menarik dari Mobil Honda HR-V angkatan pertama kali yang jadi barang sangat jarang di Negara Indonesia. Baca penjelasannya di bawah ini.

Mobil Honda HR-V Angkatan Pertama Datang Dalam Versi 3-Door dan Opsi Warna Cerah dan Dipasarkan di Dealer Khusus

Mobil HR-V mengawali kiprahnya di tahun 1998 dan awalannya cuma dijajakan dengan variasi 3 pintu. Sebagai sebuah mobil perkotaan, Mobil HR-V datang dengan warna yang memikat, tidak hanya warna dasar seperti hitam, putih, silver, atau abu-abu. Mobil HR-V datang dalam warna merah, oranye, dan biru.

Dalam marketingnya, Honda mengategorikan produk mereka ke beberapa kategorisasi berlainan untuk setiap dealer. Honda mempunyai jaringan dealer terpisah yang layani beragam mode dan konsumen.

Ada tiga jaringan yakni Mobil Honda Primo (Mobil Kei dan mode dasar), Mobil Honda Verno (mode perform dan khusus), dan Honda Clio (mode kelas tinggi dan eksklusif).

Karena Mobil HR-V ialah mode yang unik, karena itu cuma dipasarkan di dealer Honda Verno yang dikenal dengan pola warna hijau. Dealer Verno jadi tempat untuk konsumen yang ingin memperoleh mode perform legendaris Mobil Honda seperti NSX, S2000, dan Integra Tipe R.

Mobil Honda HR-V Angkatan Pertama Direncanakan dengan Fitur Keselamatan Terbaik

Walau secara bentuknya dapat disebut aneh, tetapi Mobil HR-V ini direncanakan oleh insinyur Honda sebagai mobil yang aman. Mobil HR-V bahkan juga menjadi salah satunya mode Honda pertama kali yang direncanakan untuk lulus tes tubruk Jepang

Di tahun 1995, Program Penilaian Mobil Baru di Jepang (JNCAP) dikeluarkan untuk tingkatkan performa keselamatan mobil mode yang dipasarkan di Negeri Matahari Keluar. Dahulu faktor keselamatan tidak begitu jadi fokus utama untuk mayoritas pabrikasi mobil Jepang.

Tetapi sejak kehadiran JNCAP membuat standard keselamatan negara tersebut dikoreksi. Dalam ketentuannya ada tes tubruk depan sebagai syarat untuk beberapa model baru.

Mobil HR-V juga jadi mode perintis Honda yang mempunyai beragam fitur keselamatan kekinian. Mobil HR-V adalah mode pertama kali yang tampilkan teknologi G-CON yang disebut ringkasan dari G-Force Control.

Honda bukan hanya konsentrasi membuat perlindungan penumpangnya dalam soal keselamatan Mobil HR-V, tapi juga memprioritaskan keselamatan beberapa orang di luar saat tertabrak. Sisi depan Mobil HR-V menyatukan beragam fitur untuk kurangi cidera kepala pada orang berjalan kaki lewat design kap depan, spatbor, dan engselnya.

Mobil Honda HR-V Angkatan Pertama Berbagi Basis dengan Honda Logo, Perintis Mobil Honda Jazz

Saat sebelum Mobil Honda Jazz datang sebagai hatchback yang fleksibel dan multi-fungsi, Honda awalnya sudah pasarkan Simbol sebagai mobil perkotaan yang serba dapat.

Dimensi Mobil HR-V Angkatan Pertama meletakkannya dalam kelompok yang serupa dengan mobil kompak di Jepang. Itu karena Mobil HR-V dibuat di atas sasis yang serupa dengan Simbol Honda yang disebut perintis Honda Jazz.

Maka kepraktisan fasilitas kabin yang berada di Mobil HR-V angkatan ke-3 ini telah diawali semenjak keberadaannya di angkatan pertama. Mobil HR-V angkatan pertama benar-benar ringkas. Bangku belakang bisa dilipat rata dengan pembagian 50-50 serta dengan bangku yang belum terlipat, ruangan ekspedisi masih luas.

Demikian pembahasan tentang Honda HR-V Angkatan Pertama.