Fakta Menarik Tentang Honda Freed dengan Bentuk Boxynya

Honda Freed dimana kata Freed diambil dari sebuah kependekan dari “Free + Do” yang memiliki arti bebas bergerak, Mobil Honda Freed pertama kalinya dikenalkan oleh PT Honda Prospect Motor di tahun 2009. Saat dikeluarkan, Freed dijajakan dengan 2 variasi, yaitu S dan PSD.

Sebagai kendaraan MPV berpembawaan boxy, waktu itu kehadiran Mobil Honda Freed sanggup memancing ketertarikan beberapa customer Tanah Air. Menyaksikan apresiasi warga pada Mobil Freed yang lumayan tinggi, di tahun 2012 Honda Prospect Motor atau HMP menambah variasi A, S dan E sebagai pilihan.

Di tahun 2013 atau setahun sesudah tambahan variasi, pihaknya lakukan penyegaran pada performa dan fitur buat memberi style berkendaraan yang lebih fun to drive. Dijajakan Rp120 juta-an untuk harga bekas lansiran 2009-2010, berikut lima hal menarik Mobil Honda Freed yang harus kalian kenali jika tertarik dengan mobil ini.

Punyai Kabin Luas, Mobil Honda Freed Berasa Nyaman

Mengangkat ide Triangle Square, Mobil Honda Freed tampilkan ruangan kabin yang luas hingga memberi perasaan nyaman saat dipakai dengan keluarga. Dengan komposisi tempat duduk 2+2+2, untuk lantai kabinnya mobil ini dibikin rata karena pemakaian sasis monokok dan FF (Front-engine, Front-wheel-drive) tata letak yang diikutinya.

Baris ke-2 nya, jok yang dipasangkan berpedoman mode captain seat dengan dimensi lebar dan merasa nyaman. Dengan jok mode ini tentu saja mempermudah penumpang di baris ke-3 saat ingin masuk-keluar kabin melalui lorong ditengahnya.

Untuk kelonggaran kabin, Mobil Honda Freed mempunyai ruangan kepala yang paling luas kesemua barisnya. Tetapi untuk masalah ruangan kaki, di baris ke-3 berasa cukup sempit untuk penumpang yang mempunyai tinggi tubuh di atas 170 cm.

Ketika bawa barang, bagasinya itu dapat menampung dalam jumlah banyak karena joknya yang dapat dilipat sama sesuai keperluan. Oh ya, buat mempermudah pemakainnya dalam menempatkan barang, mobil ini banyak memiliki area untuk menyimpan kecil yang ada dalam kabin.

Kaca Mobil Honda Freed Sanggup Menampik Panas

Dari sisi visibility, Mobil Honda Freed mempunyai penglihatan yang luas karena penggunaan kaca yang lebar. Tidak cuma bisa hasilkan visibility yang bagus karena dimensinya yang lebar, untuk kacanya mobil ini sudah dipasangkan Green Glass.

Teknologi ini sendiri bisa kurangi cahaya UV dan terik matahari buat jaga temperatur dalam kabin supaya masih tetap sejuk. Sebagai info, Mobil Honda Freed dengan Green Glass cuma dapat djumpai di variasi S ke atas. Untuk tipe A, kacanya masih masih standard seperti mobil secara umum.

Fitur Komplet Mobil Honda Freed Sanggup Memberi Kenyamanan Pada Pemakainya

Untuk memerikan kenyamanan dan keamanan ke tiap pemakainya, MPV boxy berlogokan H tegak jenama Jepang ini sanggup menampung lumayan baik.

Sama seperti yang dapat disaksikan, untuk mekanisme hiburannya sudah terpasangkan head unit Ganda Din 6.1 inchi with USB and iPod/iPhone Connectivity, Audio Steering Switch, monitor MID, digital AC climate control, AC ganda blower, ECO indicator, dan start/setop button.

Lain dari itu, kalian dapat menemui terdapatnya retractable electric mirror, electric mirror, intermittent front wiper dan rear wiper. Supaya penumpang berasa dipermudahkan masuk-keluar kabin, pada baris ke-2 nya sudah diperlengkapi dengan sliding door yang mana bisa terbuka dengan lebar 600 mm.

Luar biasanya, beberapa variasi paling atas sukses dilelepkan fitur power sliding door yang bisa terbuka dan tutup secara otomoatis dengan memencet tombol atau menarik tuas handel pintu.

Harus dipahami, pada pintunya adopsi fitur forward tilting hinge front door dengan mekanisme 3-step door checker, yang memungkinkannya pintu terbuka lebih lebar dengan extra kemiringan 7 derajat.

Untuk fitur keselamatan, HPM sendiri sudah membekalinya dengan G-CON + ACE, ISOFIX dan tether, pretensioner with load limiter seatbelt, dual SRS airbags, ABS, EBD dan Brake Assist. Tidak ketinggal keyless entry, immobilizer dan sirene sistem bisa juga ditemui pada mobil ini untuk memberi keamanan berkendaraan.

Suspensi Mobil Honda Freed Berasa Empuk Ketika Melalui Jalan Berkontur

Dengan bekal suspensi MacPherson Strut pada bagian depan, dan H-Shaped Torsion Beam yang berada pada roda belakangnya, untuk ayunan yang dibuat mobil ini merasa nyaman ketika melalui jalan berkontur.

Mempunyai suspensi yang nyaman, tentu saja bisa memberi kenyamanan ke tiap pemakainya dan tidak gampang capek saat berkendaraan lumayan lama.

Dengan modal Transmisi Matic Konvensional, Mobil Honda Freed Lebih Bandel

Dengan bekal mesin L15A SOHC i-VTEC + DBW + TBR 4 in-line silinder, 16 valve PGM-FI, berkubikasi 1497 cc yang serupa tepat dipakai Mobil Honda Jazz, mobil ini sanggup hasilkan tenaga 118 PS @6.600 rpm dan torsi puncak sejumlah 146 Nm @4.800 rpm.

Berkenaan tingkat pemercepatannya, mobil ini dikawinkan dengan transmisi matic konservatif 5-percepatan saat sebelum ditranslasi ke pendorong roda depan (FWD). Dibanding dengan transmisi CVT seperti sejumlah produk Honda yang lain, matic konservatif pada Freed ini termasuk lebih bandel.

Sampai sekarang jarang-jarang sekali kasus transmisi matic mobil ini bobol. Agar tahan lama dan performnya selalu terlindungi, seharusnya lakukan penggantian oli transmisi tiap 20.000 km dan mengalihkan tuas secara perlahan-lahan.

Demikian pembahasan tentang Honda Freed dengan Bentuk Boxynya.