Busi sebagai elemen pengapian yang penting. bekerja memantik api untuk membakar gabungan bahan bakar dan udara yang sudah dikompresikan di ruangan bakar. Ada beberapa ciri busi telah kurang kuat yang dapat anda kenali pada mobil atau motor anda.
Busi ialah satu bagian dari mesin baik motor dan mobil yang begitu penting. Part ini jangan terlepas dan tetap harus sempurna. Perawatan dan pengujiannya juga harus dilaksanakan dengan teratur agar mengaja performa dari busi hingga kendaraan juga bisa berjalan baik.
Perbedaan Busi Motor dan Mobil
Ketidaksamaan yang paling mencolok ada tipe busi. Bila pada motor, umumnya yang digunakan ialah busi dingin dengan heat range 8-9. Dan pada mesin mobil, umumnya busi yang digunakan ialah tipe panas yang mempunyai heat ranget dari 6-7.
Busi motor dapat dipakai oleh mobil begitupun kebalikannya. pertimbangannya karena peranan busi di ke-2 kendaraan itu sama pemercik api. Karena perannya untuk meletikkan api di ruangan bakar, busi mobil dapat digunakan untuk motor dan begitupun kebalikannya.
Tetapi dengan persyaratan sepanjang wujud fisik busi mobil pas dan cocok terpasang pada mesin bermotor, memiliki arti busi itu dapat dipakai. Sebagai contoh, busi Mobil Daihatus Xenia atau Mobil Toyota Avanza tipe usang dapat dipakai untuk mesin sepeda motor Honda Tiger.
Imbas Memakai Busi Mobil Untuk Motor dan Kebalikannya
Busi mobil umumnya dibuat untuk perputaran mesin yang rendah, sekitaran 6.000 rpm, berlainan dengan mesin bermotor yang lumayan tinggi, di antara 10.000-15.000 rpm. Hal tersebut mengakibatkan penggunaan busi yang hendak lebih pendek. Bila pada mobil tercatat dapat dipakai sampai 60.000 km, di motor akan separuhnya saja.
Disamping itu, tipe busi yang tidak sesuai keadaan mesin, akan mempengaruhi recikan api yang dibikin oleh elektroda. Oleh karenanya, sebaiknya masih tetap memakai busi sesuai detail mesin masing-masing, karena performanya semakin lebih sempurna.
Permasalahan busi telah kurang kuat seharusnya teridentifikasi sejak awal kali sebab bisa menyebabkan mesin motor atau mobil tiba-tiba berhenti. Pertanda busi telah kurang kuat ingin mati dapat kedengar dan berasa secara mudah.
Ada beberapa tanda busi telah kurang kuat yang dapat anda kenali. dan pertanda dan tanda-tanda busi telah kurang kuat ingin mati ialah seperti berikut ini.
Tanda-tanda Busi Telah Kurang kuat Pada Mobil dan Motor
Ada beberapa tanda atau pertanda tanda-tanda busi telah kurang kuat yang dapat anda diagnosis. berikut info secara lengkap.
-
Mesin Sulit Hidup
Tanda-tanda busi telah kurang kuat yang pertama ialah mesin motor atau mobil sulit dihidupkan. busi yang telah kurang kuat dapat membuat mesin sulit hidup karena recikan api busi tidak prima.
-
Mesin Brebet
Pertanda busi telah kurang kuat yang ke-2 ialah mesin brebet saat anda gas atau akselerasi. api busi yang tidak prima pasti memengaruhi kualitas pembakaran.
-
Boros Bahan Bakar
Tanda-tanda busi telah kurang kuat yang seterusnya masih terkait dengan beberapa poin awalnya. pengapian yang tidak prima mengakibatkan pembakaran yang buruk hingga bahan bakar condong lebih boros.
-
Mesin Tidak Responsive dan Lemah
Pertanda busi Setelah itu tenaga mesin lemah akibatnya karena factor pembakaran yang tidak prima, mesin jadi lemah dan tidak responsive saat berakselerasi.
-
Lansam Tidak Lembut
Tanda-tanda busi tidak normal setelah itu lansam mesin tidak lembut atau mungkin tidak konstan. ini tentunya terkait dengan factor kualitas pembakaran yang disebabkan oleh api busi yang tidak konstan.
-
Ada Ledakan di Knalpot (Nembak)
Pertanda busi kurang kuat ini sering kali terjadi pada motor matic nih…. kalau kembali kencang trus turun gas ada nembak di knalpot. pada mobil bisa juga terjadi saat mesin sulit hidup eh justru ada suara nembak di knalpot.
-
Warna Busi Hitam
Tanda-tanda busi telah kurang kuat yang paling akhir ialah busi hitam. mengapa warna hitam, ini karena tentu saja karena pembakaran yang tidak prima.
Pertanda di atas memang memberikan indikasi busi telah kurang kuat, tetapi apabila sudah ditukar masih tetap ada beberapa pertanda di atas seperti masih hitam atau masih brebet, memiliki arti anda harus memeriksa sisi koil yang bekerja untuk menyuplai listrik ke busi dan sisi pengabut bahan bakar.
Demikian pembahasan tentang Busi yang Sudah Lemah.
2 Replies to “Mengenali Tanda-Tanda Busi yang Sudah Lemah”