EFI (Electronic Fuel Injection) yaitu Sistem Injection atau bahasa yang lebih dikenali oleh orang umum, nama sebetulnya dari mekanisme injeksi pada mesin baik sepeda motor atau mobil. sebuah mekanisme penyemprotan bahan bakar yang dalam kerjanya dikendalikan secara elektronik.
Di kehidupan setiap hari nama EFI sudah digunakan oleh merek Toyota, dan merek lain memiliki nama nama yang lain, namun konsep dari semua mekanisme itu ialah sama. beberapa nama untuk mekanisme injeksi adaalah PGM-FI, dan YMJET-FI dan ada banyak kembali.
Langkah Kerja Mekanisme EFI / Injection
Electronic fuel injection EFI ialah mekanisme bahan bakar injeksi yang bekerja dengan kontrol elektronic dengan konsep penilaian kondisi mesin, analisis ECU, dan disudahi penyemprotan bahan bakar dengan massa yang sama sesuai keperluan.
Pada mekanisme EFI ini, elemen ECU sebagai otak mekanisme secara universal, hingga semua performa mekanisme tergantung pada ECU. Konsep kerja ECU sendiri memuat semua sensor selanjutnya diolah saat tentukan banyak bahan bakar yang perlu disalurkan ke ruangan pembakaran.
Menurut keefektifitasan kerjanya, saat ada beberapa sensor yang diterima ECU karena itu performa mekanisme EFI ini akan makin efektif. Disamping itu, elemen lain dalam mekanisme bekerja dengan otomatis lewat saluran energi electronic dari baterai.
Tipe Sistem EFI / Injection
-
Tipe L-EFI
Dalam mekanisme L-EFI, airflow meter langsung menghitung jumlah udara yang mengucur lewat intake manipold hingga data yang dibuat lebih tepat. Saat ini, pada kendaraan EFI tipe L-EFI semakin banyak dipakai.
-
Tipe D-EFI
Pada tipe EFI ini Pengukuran udara yang masuk diukur berdasar penekanan dalam intake maniFold.
Elemen Kontrol Mekanisme EFI
-
ECU (electronic control unit)
ECU ( Electronic Control Unit ) ialah piranti elektronik pintar yang sanggup memproses beberapa saran data dari sensor-sensor untuk memberi keluaran/tindakan yang pas dalam rencana meningkatka kualitas pembakaran. ECU sanggup hitung/ memprediksi periode udara yang masuk, tentukan waktu pengapian, tentukan periode bensin yang perlu dikeluarkan, memberi signal tanda/kerusakan dan lain-lain.
-
Fuel Pump
Fuel pump atau pompa bensin ialah pompa bensin yang bekerja jaga penekanan bensin sesuai yang ditetapkan.
-
Fuel Filter
Fuel Filter atau saringan bensin pada pompa bahanbakar mekanisme EFI biasanya melekat langsung di pompa bahanbakar / Fuel Pump yang ada dalam bak bensin.
-
Injector dan Discharge Pump
Injector ialah alat untuk menginjeksikan dan mengabutkan bahan bakar ke ruangan bakar.
Discharge pump sebagai sisi dari injector yang berperan mengontrol penekanan dalam injector, Discharge pump bekerja dengan menyalurkan beberapa bensin bertekanan kembali lagi ke bak atau beberapa orang mengatakan ablas.
-
Throttle Body
Throttle body ialah pintu masuk nya udara ke arah silinder atau ruangan bakar. udara yang masuk keadaannya diukur oleh IAT dan IAP. dan besarnya volume udara yang masuk ditetapkan oleh besarnya pojok TPS.
-
IAP, IAT dan TPS
IAP (intake air pressure sensor) ialah sensor yang berperan menghitung penekanan udara yang masuk. IAT (intake air temperature sensor) ialah sensor yang berperan menghitung temperatur udara yang. TPS (throttle position sensor) ialah sensor yang berperan menghitung derajat bukaan klep kupu2 pada Throttle bodi
-
Bypass Valve
Bypass valve ialah klep/katup yang atur jumlah volume udara yang masuk saat keadaan idle/stasioner.
-
Fuel Cut Sensor
Sensor yang yang berperan untuk mematikan ECU saat motor jatuh atau pada pojok kemiringan tertentu.
-
ETS ( Engine temperature sensor )
ETS ( Engine temperature sensor ) ialah sensor yang bermanfaat untuk ketahui temperatur mesin. Data kondisi tempratur temperatur mesin diperlukan ecu untuk peranan engine manajemen seperti hidupkan cuk automatis saat mesin dingin yang sudah dilakukan oleh perintah ECU.
-
Oksigen Sensor
Sensor o2 ini ialah sensor yang mengetahui kandungan o2 atau oksigen yang masih ada dari gas buang yang mengiformasikan kualitas pembakaran ke ECU.
-
Crankshaft Position Sensor
Crankshaft position sensor ini ialah sensor yang paling fital, sensor yang ini yang memberi info sudut perputaran crankshaft/engine, yang tentukan semua masa kerja dari ECU.
Demikian pembahasan tentang EFI (Electronic Fuel Injection) Pada Kendaraan.
One Reply to “Mengenal EFI (Electronic Fuel Injection) Kendaraan”