Zaman saat ini, mobil tipe MPV lumayan banyak dicari warga karena serba bisa. Bukan hanya mobil baru, unit sisanya juga masih tetap banyak pecinta, misalnya Honda Stream. Dapat disebut, mobil garapan Honda ini palugada, apa lu ingin saya ada. Kelebihan Dan Kelemahan Honda Stream Bekas.
Kok dapat getho? Karena Honda Stream sisa ini tidak kelihatan kedaluwarsa, kabin luas, watak mesin responsive, dan bentuknya gepeng ala-ala MPV kekinian. Honda Stream datang di tanah air tahun 2002 lalu dengan 2 variasi yaitu Stream 1.7L dan Stream 2.0L. Dapur picunya sudah memakai tehnologi VTEC DOHC dengan opsi transmisi manual dan otomatis alias matic.
Itu lah sepintas masalah profile Honda Stream bekas. Ini kali, kita akan mengulas lebih dalam masalah keunggulan dan kekurangan Honda Stream sisa yang dapat kalian beli ke bawah Rp100 juta-an.
PT Honda Prospek Motor (HPM) pertama kalinya mengeluarkan Honda Stream di tahun 2002. Awalannya Honda Stream cuman mempunyai opsi mesin 1.700 cc dengan code mesin D17A SOHC tehnologi VTEC, tenanganya 130 dk dan torsi 155 Nm. Beberapa waktu selanjutnya melaju Stream dengan kapasitas mesin 2.000 cc berkode K20A VTEC DOHC, tenaganya capai 150 dk dan torsi 186 Nm.
“Mesin bandel, tenaga tidak kurang, yang ngomong letoy memiliki arti kurang bugar mobilnya, hanya ground clearance-nya yang buat tidak nikmat, terlampau ceper untuk saya,” catat Heriawan seperti diambil dari group Facebook Motuba.
Berbicara mengenai handling, mobil ini cukup lincah. Tetapi, tanda-tanda bodiroll mulai berasa saat dipicu di atas 100 km/jam. Disamping itu suspensi yang dipakai termasuk keras, hingga bantingan berasa lumayan keras saat lewat jalan polisi tidur atau berlubang.
“Saya pakai 1,7 AT dah nyaris 3 tahun. Sejauh ini nikmat, nyaman, lari kencang, stabil. Kekurangan: di tanjakan terjal yang perlu gigi 2 cukup letoy, radius putar panjang, kalau melalui jalan buruk siaga ground clearance sama cukup keras,” catat Nur Iksan pada komunitas Motuba di Facebook.
Kelebihan Dan Kelemahan Honda Stream Bekas. Sebagai MPV kelas menengah, pesaing paling dekat dari Honda Stream diantaranya Toyota Wish dan Toyota Kijang Innova. Tetapi, Stream ini bentuknya gepeng alias ceper yang membuat seperti wagon atau estate.
Sesuai namanya yakni “Stream”, mobil ini dibuat dengan tingkat aerodinamis yang bagus untuk kurangi kendala angin saat meluncur. Design sisi kap mesin dibikin agak miring seperti sedan.
Mobil ini cukup papang, yakni sekitaran 4.5 mtr. dengan tinggi keseluruhnya kurang dari 1.6 meter. Dampaknya pada kabin yang cukup lega. Lay-out bangku Honda Stream terdiri dari 3 baris yang sanggup memuat penumpang sampai 7 orang. Bangku pada mobil ini memakai material kulit yang cukup nyaman.
Interior Honda Stream saat ini kemungkinan telah sedikit ketinggal jaman masalah featurenya. Di sisi tengah dasbor dipasang mekanisme audio Ganda Din jadulyang cuman mempunyai fitur seperti Radio AM/FM dan CD Player untuk selingan sepanjang dalam perjalanan.
Untungnya, AC telah Climate Kontrol dan diperlengkapi dengan Ganda Blower di type 2.0, tetapi hanya singgel blower di type 1.7. Dengan begitu type paling mahalnya akan memberi kenyamanan di di dalam ruangan kabin secara cepat dan otomatis.
Fitur Keamanan dan Keselamatan Kekinian Cukup Komplet
Jika cari Stream, karena itu type 2.0 mempunyai semua fitur kekinian dan hebat seperti Dual SRS airbags. Mekanisme pengeremannya juga memakai ABS, EBD, dan BA.
Fitur keamanan pada Honda Stream hebat, berbentuk Immobilizer with Keyless Entry. Fitur ini akan membuat mobil Anda masih tetap aman saat diparkirkan jauh dari rumah. Disamping itu ada sensor parkir yang hendak mempermudah saat mundur atau parkir.
Honda Stream ini menyuguhkan sebuah mobil selebar MPV dengan handling gesit ala-ala sedan. Akan tetapi, Stream tidak terlepas dari beberapa permasalahan yang menjadi ‘penyakit’ khasnya. Hal pertama kali yang kamu segera rasakan adalah radius putar yang paling besar. Kelebihan Dan Kelemahan Honda Stream Bekas.
Ini umum terjadi di mobil dengan pendorong roda depan, karena ruangan gerak roda yang cukup terbatas. Permasalahan yang lain sekitar kemudi yakni sisi power steering yang dapat alami rembes karena masih menggunakan hidrolik bukan elektrik.
“Pernah miara D17 matic non facelift + K20 tipronik, check perputaran pendingin mesin, kelistrikan, cek engine harus aman, power steering rembes terkadang,” catat account Itwheels di group Facebook Motuba.
Hal yang sama diaminkan.diiyakan oleh account Fajari Eko Priyono di komunitas Motuba. Dia akui alami permasalahan di mekanisme power steering Honda Stream punyanya.
“Pernah pakai, yang penting diperhatikan kalau ingin beli ke power setiring, umumnya kalau buat belok telah dengung dan seal rembes atau bocor,” tulisnya.
Ringkasan
Kelebihan Dan Kelemahan Honda Stream Bekas. Dengan harga pasar di bawah Rp100 juta-an, Honda Stream apa lagi versus facelift masih lumayan kece untuk dipunyai saat ini. Walau telah cukup usang, tetapi bentuknya yang streamline ini dapat diubah dengan sentuhan JDM agar semakin modis.
Sepanjang power steering sehat, karena itu Stream siap menyuguhkan impresi berkendaraan yang fun to drive. Kira saja, kita punyai ‘estate’ versus ekonomis.
Demikian Pembahasan Kelebihan Dan Kelemahan Honda Stream Bekas.
